LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Hyvältä lopputulokselta näyttää tosiaankin ja pikkurahalla tuli kuntoon. Uudet umpiot maksaa mersun varaosahinnoittelun tuntien varmasti hunajaa. Kuinka karkeita hiomapapereita käytit?

Neliveto kirjoitti:Hyvältä lopputulokselta näyttää tosiaankin ja pikkurahalla tuli kuntoon. Uudet umpiot maksaa mersun varaosahinnoittelun tuntien varmasti hunajaa. Kuinka karkeita hiomapapereita käytit?

Ylleensä alottavat 400p tai 600p sinne 1200p tai 2000p asti. Riippuen umpion kunnosta.

Hyvän näköiset on vaan kuinka kauan pysyy tommosina on toinen tarina. Näkyy olevan samaa ongelmaa huonosti lämpeävän koneen kanssa kuin meillä w203 200cdi:n kanssa(pahvi keulassa).

Huomena pitäs viedä Volvo katsastushuoltoon, kun etuiskarin yläpää on jumissa, vakaajan koiranluu yllättäin paskana ja vilkunpolttimoita pitäs vaihtaa, kun viimme katastuksessa valittivat hilseilevästä maalista.

Nuo ei ollut niin surkeat niin alotin 600, 1000, 1500 ja 2000 oli hienoin. Olisin vielä 3000 voinu vetää vaan ei löytynyt tavallisesta rautakaupasta eikä motonetistä. Mutta kyllähän tuosta hyvä tuli. Ja tuosta kestosta, fb:n mersufoorum ryhmässä oon seurannut keskusteluja nuista umpioista ja jotku kehuu ,että ilman kummempia aineita olis pysynyt 3 vuotta muuttumattomana. Ite vetäsin kuitenki semmoset kirkasteet jossa oli uv suoja ja sitte vielä vahasin. Pitää vaan useaan otteeseen vuodessa vahata nuo nii eiköhän ne pysy pitkään tuommosena. No ei tuo hirveen huonosti sisältä lämpiä, mutta moottoria ajatellen tuon laitoin, vähentää kylmän ilman kulkua koneeseen kovilla pakkasilla.
E: Ja ilman nuita kirkastus aineita , umpio jäi vaan suttuseksi. Ettei nähnyt edes läpi, ilmeisesti umpion pintaan tarttui hiontapölyä joka ei lähtenyt vedellä ,eikä jarrulevynpuhdistus aineella. Mutta heti kun otti ekan kirkastepurkin ja käsitteli sillä ja kiillotti niin alkoi näkemään läpi. Toisen kirkastus aineen jossa oli uv suoja toi lähes tuon viimesen kuvan kirkkauden. Vahaamalla tuli sitte tuo lopullinen tulos.. Jotku käyttävät myös hiomavahaa, isäntäki oli sitä ostanut muttei kertonut mulle siitä. Nyt aamulla vasta huomasin tuon purkin pöydällä.

Nyt on kirkkaat vilkut joka suuntaan ja tuli pestyäkin jopa että pääsee likaantuun uudestaan.

Töymaa, korii pikkuhiljaa maalauskuntoon.

Kävin testilenkin heittääs kun sai vehkeet rokkaamaan, pari vetoo otin että käytii on ahtojenpuolellakii, hetken sen jälkee ajelin rauhaksee ja valkeehöyry seuras perässä, liekkirengas petti nelosen ja vesikanavan välistä.
Toisaalt parempi että nyt antautu tosin kun sitte kun auto on muutoskatsastettu ja ekaa kertaa lähös kruisii.

Kyl se siitä muotoutuu. Ihekkö meinasit maalata vai?

Pohjat ite ja ihan maalari saa vetää pintavärin.

Massey_man kirjoitti:Töymaa, korii pikkuhiljaa maalauskuntoon.

Kävin testilenkin heittääs kun sai vehkeet rokkaamaan, pari vetoo otin että käytii on ahtojenpuolellakii, hetken sen jälkee ajelin rauhaksee ja valkeehöyry seuras perässä, liekkirengas petti nelosen ja vesikanavan välistä.
Toisaalt parempi että nyt antautu tosin kun sitte kun auto on muutoskatsastettu ja ekaa kertaa lähös kruisii.

Onkos toi 240 volvo?

Massey_man kirjoitti:Pohjat ite ja ihan maalari saa vetää pintavärin.

Voi olla fiksuin niin kun koko auto maalattavana. Ihellä lähinnä helmapellit ja kaaret nii jos ne sais ihe maalattua. Sais kyl ovetkin maalata puoleen väliin ja takakontin luukku, kun siitä lakka lähteny kävelee.. Saa nähä mite tulee sävyeroa..

Teet polosesta kaksvärise, puolestavälistä musta ja yläpuoli samalla värillä ku nytki. Olis nätti.
Tääpäi jokku maalarit on semmosia että ne ei suostu maalaan toisten tekemien pohjien päälle.

Joo jospa en.

Ja se tuntuu monessa paikassa olevan, mitä netistä lukenu. Ne pohjat kuitenkin niin merkittävässä roolissa lopputuloksen kannalta. Pohjat jos on huonosti tehty ni ei sitä pelkällä maalilla hyväkään maalari pelasta.

Jos tekee pohjat huonosti niin on vaarana ,että alkaa samantien ruostumaan tai maali alkaa lohkeileen. Itellä on menny autokauppoja kiertäessä samantien autoon maku jos on kerrottu ,että on ylimaalattu. Ku ei voi tietää millanen suhari sen loppujen lopuksi on tehnyt. Itelläki olis mersussa pientä maalaamista kun edellinen omistaja tölvässy jossain ja on kuskinpuolen takarenkaan kaaressa paljon naarmuja.

Verkku kirjoitti:Tääpäi jokku maalarit on semmosia että ne ei suostu maalaan toisten tekemien pohjien päälle.

Eipä siitä oikein tulis mitään, kun pohjat ois tehty miten sattuu ja auton omistaja haukkuis vain maalarin siitä.

Ite siis teen kaikki pakkeloinnit ja fillerit vedän ja kittirajojen hukutuksen, maalari saa vetää sit viel ite pohjan, pintavärin ja lakan.

valtraman3 kirjoitti:Onkos toi 240 volvo?

On.

Semmonen on oma volvo nykyään. Leima tuli myös haettuo viikko sitte.

Kansi kierommm

Aijai, laittomat lisäpitkät keulilla.

Jokohan sitä pian pyöräyttäis kesänakit alle, alkaa näil leveyksillä noi lumet ja jäät oleen menneen talven lumia

Haasa90 kirjoitti:Jokohan sitä pian pyöräyttäis kesänakit alle, alkaa näil leveyksillä noi lumet ja jäät oleen menneen talven lumia

Itte meinasin jos viikonloppuna vaihtaisi. Siihen mennessä pitäisi olla kaikki vähäisetkin lumet lähteneet.

Ehkä hivenen liian aikaista, kun ainakin vielä on etelää myöten yöpakkasia ja räntäsateita.

No joo ehkä mäkin ny maltan sinne kuun vaihteeseen odottaa viä

Aecel kirjoitti:Aijai, laittomat lisäpitkät keulilla.

Eipä oo tähänkää mennessä polliiseja kiinnostanu.

Jahas, yks polon räppänä lisää, coupe korimallia tällä kertaa. Tai hatcback tuo ennemmin miun mielestä on, mut papereissa lukee coupe..

Yllättävän siisti koriltaan, parissa kohassa hieman ruostetta ja muutamat lommot, mut ei enemmälti muuten. Keulalla olevasta koneesta kansi menny joku 4-5v sitten rikki, ja kone sit kiinni ruostunu, kun ilman kantta maannu.. Mukaan kuitenkin 1.3 ruisku kone 5 lovisella laatikolla ja kasapäin muuta osaa.. Kahtoo jos ton ruiskukoneen sovittelis ton rojektivehkeen keulalle, ois vähän mukavampi 5v laatikolla matka-ajoakin ajella. Mut eiköhä tästäkin vielä auto leivota jossakin välissä.