Traktoreita/koneita

[Mehtä]

Isuzun koneita on monessa paikassa, eikä niitä saa rikki muuten kuin tapaturman kautta. Mulla on tuossa omassa joku pari kymmentä heppaa pienempi Isuzun nelonen.

Ei kyllä saakkaan kun pitää vaan nesteet koneessa. Käsittääkseni aika kallis korjata tuo teollisuusmallin moottori jos vahinko sattuu.

[Mrjakari]

Megalla makee 8k

[Ezmo]

Isuzun koneita on monessa paikassa, eikä niitä saa rikki muuten kuin tapaturman kautta. Mulla on tuossa omassa joku pari kymmentä heppaa pienempi Isuzun nelonen.

Ei kyllä saakkaan kun pitää vaan nesteet koneessa. Käsittääkseni aika kallis korjata tuo teollisuusmallin moottori jos vahinko sattuu.

http://www.ebay.com/itm/Isuzu-4BD1-4BD1 ... 3d1647fb8e Eipä tuossa ainakaan kallis sarja oo. Valtralta oli 6,6l osat noin 700€ kalliimmat muistaakseni. Kalliimpia remontit on sellaiseen jossa osia ei enään saa mistään.

[V A valmet]

Valmeettia ulkoiluttamassa.





fb tais paskoo laadun jälleen.

[mikebirdie]

Jos nyt alkaisi pääsemään...

[Aecel]

Jos nyt alkaisi pääsemään...

Toivottavasti ei turhia maantiesiirtymiä oo eessä. Ainakaa pikitietä pitkin. Täällä Turun lähellä lunta ole käytännössä yhtään.

Kyllä nyt taas hymyilyttää kun 5000 sai uuden kannnentiivisteen ja uudet suutinkärjet. Karjahtelee jälleen kuten pitääkin.
Vanha paffi oli palanu kakkos ja kolospytyn välistä kun oli luultavasti päässyt lämpenemään vedätykessä lietepumpun eessä.
Kaikki Foorttimaiset ominaisuudetkin katos, eli huonohko käytiinlähtö kylmänä ja sininen savutus tyhjäkäynnillä.

[mikebirdie]

Juu ei tartte ajella kun korkeintaa kilsa kaks nii on jo koivurankaleimikolla. Ei noilla voi ajaa kun max 15 kmh.

[Valmeksi]

Juu ei tartte ajella kun korkeintaa kilsa kaks nii on jo koivurankaleimikolla. Ei noilla voi ajaa kun max 15 kmh.

Miks ei voi ajaa kovempaa?
Myö saatiin aikaseks lyhentää 805,sen ketjuja niin nyt voi ajaa sen mitä se kulkee eli jtn. 30km/h? Eikä hakkaa yhtään lokareihin.

[Peluri4]

Kyllähän 805 40km/h menee,

[Maatila]

Kyllä nyt taas hymyilyttää kun 5000 sai uuden kannnentiivisteen ja uudet suutinkärjet. Karjahtelee jälleen kuten pitääkin.
Vanha paffi oli palanu kakkos ja kolospytyn välistä kun oli luultavasti päässyt lämpenemään vedätykessä lietepumpun eessä.
Kaikki Foorttimaiset ominaisuudetkin katos, eli huonohko käytiinlähtö kylmänä ja sininen savutus tyhjäkäynnillä.

Meilläki olis 4000 olis mahdollisesti pitäny samat jutut tehä. Nyt ei onneksi sitäkää tartte tehä ku on nyt haka-traktorin omistama ja odottaa noutoa pihasta.

[Muhka]

Kyllä nyt taas hymyilyttää kun 5000 sai uuden kannnentiivisteen ja uudet suutinkärjet. Karjahtelee jälleen kuten pitääkin.
Vanha paffi oli palanu kakkos ja kolospytyn välistä kun oli luultavasti päässyt lämpenemään vedätykessä lietepumpun eessä.
Kaikki Foorttimaiset ominaisuudetkin katos, eli huonohko käytiinlähtö kylmänä ja sininen savutus tyhjäkäynnillä.

Meilläki olis 4000 olis mahdollisesti pitäny samat jutut tehä. Nyt ei onneksi sitäkää tartte tehä ku on nyt haka-traktorin omistama ja odottaa noutoa pihasta.

Me laitettiin 7610 kokeilumielessä jotain suutinpuhdistuslitkua tankkiin ni väheni sinisen tupruttaminen. Tie jos laittais toisen kerran ni häviäiskö kokonaan.
Ja kyllähä foorttit pakkasella käyntii lähtee jos vaa akku o hyvä

[mikebirdie]

Juu ei tartte ajella kun korkeintaa kilsa kaks nii on jo koivurankaleimikolla. Ei noilla voi ajaa kun max 15 kmh.

Miks ei voi ajaa kovempaa?
Myö saatiin aikaseks lyhentää 805,sen ketjuja niin nyt voi ajaa sen mitä se kulkee eli jtn. 30km/h? Eikä hakkaa yhtään lokareihin.

Jää muovilokarit matkan varrelle kun nuo takaketjut on sen verran raskaat ettei jaksa kiristää nii tiukalle ettei alkaisi hakkamaan.

[Valmeksi]

Kyllähän 805 40km/h menee,

Niimpäs muuten taitaa kulkeakkin

Ilmeisesti tuossa aakkosessa on sitten pienempi väli lokariin? Kun nuo 805 ketjut on jotkut 11mm tapiot eikä niitäkään tarvinnu erityisen tiukalle laittaa kun lyhennettiin oikeaan mittaan.

[jiitu]

Kyllä nyt taas hymyilyttää kun 5000 sai uuden kannnentiivisteen ja uudet suutinkärjet. Karjahtelee jälleen kuten pitääkin.
Vanha paffi oli palanu kakkos ja kolospytyn välistä kun oli luultavasti päässyt lämpenemään vedätykessä lietepumpun eessä.
Kaikki Foorttimaiset ominaisuudetkin katos, eli huonohko käytiinlähtö kylmänä ja sininen savutus tyhjäkäynnillä.

Meilläki olis 4000 olis mahdollisesti pitäny samat jutut tehä. Nyt ei onneksi sitäkää tartte tehä ku on nyt haka-traktorin omistama ja odottaa noutoa pihasta.

Me laitettiin 7610 kokeilumielessä jotain suutinpuhdistuslitkua tankkiin ni väheni sinisen tupruttaminen. Tie jos laittais toisen kerran ni häviäiskö kokonaan.
Ja kyllähä foorttit pakkasella käyntii lähtee jos vaa akku o hyvä

7610 on kyllä nätisti lähteny tulille 25 asteen pakkasillakiin pakkosyötöllä sen kummemmin lämmittelemättä. Hyvää se ei tee mutta mitäpä on kaivuriks alkanu.
Vaan savutuksesta ei oo pääsy eroon vaikka laitettiin uus puolmoottori ja suuttimien käret... Varmaan pitäs syöttöpumppu käyttää huollossa niin korjaantus.

[Neliveto]

Koska syöttöpumpun öljyt vaihdettu viimeksi ja onko ajoitus kohdallaan? Loraus 2t öljyä tankkiin saattaisi auttaa asiaa, niin voitelee hieman paikkoja.

[sutki]

Jiitulla tais olla loppupään 7610 siellä vammaksen sisällä? Niihin ei syöttöpumpun öljyjä pahemmin vaihdella kun moottoriöljy kiertää pumpunkin kautta. Ja noi 7610 fordit taitaa olla parhaita fordeista lähteen käyntiin kun meillä ex7610 lähtenyt -35 suht helposti vs. 5000 joka hyytyy jo kun ajaa valkoisen talon pihaan ja aurinko menee pilveen niin luulee että on talvi. Tosta en tiedä auttaako 2t öljy, pappa vainaa sitä joihinki koneisiin tunki mutta itse jos oon jotakin tankkiin löpön/dieselin lisäksi laittanut niin rl2 lisäainetta ja ainaki tuntus että se hukkus sinisen savutuksen (tai sitten se että kone sai kenkää) .

[Aecel]

Me laitettiin 7610 kokeilumielessä jotain suutinpuhdistuslitkua tankkiin ni väheni sinisen tupruttaminen. Tie jos laittais toisen kerran ni häviäiskö kokonaan.
Ja kyllähä foorttit pakkasella käyntii lähtee jos vaa akku o hyvä

Joo kyllähän pakkosyötöllä lähtee hyvin. Tuosa o vaan CAV:n jakaja. Eipä noita tuu kyllä käynnisteltyä ilman lämmitystä pakkasilla.
Itse oon vähä skeptinen noita ihmelitkuja vastaan, jos o suodattimet kunnossa ja tankissa ollu pelkkää puhdasta polttoainetta
nii kuvittelisin että apu on enimmäksee henkistä. Ei tuo suutinremontti kuitenkaan paljoa pitkällä aikavälillä tuntia kohden kustanna.
Tuppaa vaan jäämää laiskuutta moiset. Ehkä jos ois kunnolliset tilat missä voi talvetkin pestä ja pakertaa.
Tarttis koittaa vielä syyläriä huuhtoa jollain puhtaaksi jos pysyis lämmöt paremmin kurissa.

[Maon^]

Juu ei tartte ajella kun korkeintaa kilsa kaks nii on jo koivurankaleimikolla. Ei noilla voi ajaa kun max 15 kmh.

Miks ei voi ajaa kovempaa?
Myö saatiin aikaseks lyhentää 805,sen ketjuja niin nyt voi ajaa sen mitä se kulkee eli jtn. 30km/h? Eikä hakkaa yhtään lokareihin.

Hyvin kestää ajaa 40kmh kin kun on ketjut hyvin päällä. Nyykkäriin tulikin kettingit laitettua vaihteeksi taas soveltamista kun leviämmät renkaat niin joutu jatkaan.

[mikebirdie]

Ne pilipaliliikenneketjut on vähä eriasia kuin mettäkettingit...

[Maon^]

Ne pilipaliliikenneketjut on vähä eriasia kuin mettäkettingit...

Ihan kuule mettäkettingit ne nuoki.

[Aecel]

Emmää kyllä sitä tarkottanu että hakkaavat lokasuojiin vaan meinasin, että turhaa kuluvat jos joutuu kettingeillä
kovaa tietä paljon eessun taassun hinuuttamaan. :/

[mikebirdie]

Eihän ne lumisella/jäisellä kauheesti kulu mutta joku puhdas asfaltti tms niitä kuluttaa.

[Ezmo]

Jotkuhan on rikkonu lokasuojia niillä ohuvilla ketjuilla, kun ne ei oo vauhtia kestäny.

[VM300]

Siinäpä on nykysen työpaikan vehkeet joilla tullee lunta siirreltyä kun sattuu sellasta tulemaan taivaalta.

[farmingjallu]

Olipas saman näkööne vehje ku yhellä lapualaasella urakootijalla.