Traktoreita/koneita

[Nevalle]

Parit fotoset muutamalta viikolta , muutama haaverikin sattu...

[Ännä]

Valtralla uus käsinoja ja uudet Aat & S394 esitelty. Aasta A134 suurin.

[Mönkijämies]

Vai että tuommosta.

[Ezmo]

Tuo käsinoja näyttää hyvältä tai ainakin huomattavasti vanhaa parempi.

[mod mies]

Ei oo kyllä tuo A sarja mikään hienoin omasta mielestä

[Kuuspytty]

Käsinojakin matkittu Casesta..

[Ezmo]

Eipä nuo kauheasti samaa muistuta. Eikä muutenkaan hirveän erillaista voi tehdä, kun molemmissa kuitenkin samat napit käsinojaan tulee.

[MattiI]

No eihän nuo edes ole kovin samanlaisia . Tarkemmin kun katsoo nii monikin asia eri paikalla tai muuten erilaisesti toteutettu.

[Kuuspytty]

Eipä nuo kauheasti samaa muistuta. Eikä muutenkaan hirveän erillaista voi tehdä, kun molemmissa kuitenkin samat napit käsinojaan tulee.

Eeei, mutta lohkojen ja tuon ajovivun osalta. Näyttäis vaan aika kulmikkaalta tuo valtran ajovipu, mahtaa olla typerä käteen?

[Kasitonni]

Eipä nuo kauheasti samaa muistuta. Eikä muutenkaan hirveän erillaista voi tehdä, kun molemmissa kuitenkin samat napit käsinojaan tulee.

Eeei, mutta lohkojen ja tuon ajovivun osalta. Näyttäis vaan aika kulmikkaalta tuo valtran ajovipu, mahtaa olla typerä käteen?

Kuvitteletko sää oikeesti että kun ne noita suunnittelee niin miettivät että hei joo matkitaampa casesta nää lohkojen paikat.

[Valtra655]

Eipä nuo kauheasti samaa muistuta. Eikä muutenkaan hirveän erillaista voi tehdä, kun molemmissa kuitenkin samat napit käsinojaan tulee.

Eeei, mutta lohkojen ja tuon ajovivun osalta. Näyttäis vaan aika kulmikkaalta tuo valtran ajovipu, mahtaa olla typerä käteen?

Kuvitteletko sää oikeesti että kun ne noita suunnittelee niin miettivät että hei joo matkitaampa casesta nää lohkojen paikat.

Tuskin suoranaisesti matkivat ketään, mutta jos tietävät että jonkun muun käsinoja on omaa parempi niin siitä voidaan ottaa vaikutteita. Ja on omasta mielestä noissa samaa näköä.

[elppi]

Näyttää nokka vähän liiahko suurelle omasta mielestä verrattuna nokkaan..

[Ezmo]

Eipä nuo kauheasti samaa muistuta. Eikä muutenkaan hirveän erillaista voi tehdä, kun molemmissa kuitenkin samat napit käsinojaan tulee.

Eeei, mutta lohkojen ja tuon ajovivun osalta. Näyttäis vaan aika kulmikkaalta tuo valtran ajovipu, mahtaa olla typerä käteen?

Ajovipu ei juuri enempään muistuta Casen versiota kuin muillakaan. Hydraulivivutkin on vaan käännetty oikeinpäin, eikä etes ole sioitettu samallailla kuin Casessa.

[mikebirdie]

Tuo uus A-sarja iha hirveen näköinen. Ei oo enää semmosta pikku konetta joka olisi perus tekniikalla varustettu ja suht luotettava. Ja noiden käsinojien kanssa alkaa menee jo ylitse. Tommosistaki kun joku toiminto halvaantuu nii maksaa tuhansia saada kuntoon... Ei jatkoon. Joka merkillä sama juttu. Muutamat toiminnot iha jees olla saman peukalon alla mutta jos kaikki pitää tunkea siihen samaan nii EI....

[Maon^]

Kahvassa samaa näköä ku deutzissa.

Tuo uus A-sarja iha hirveen näköinen. Ei oo enää semmosta pikku konetta joka olisi perus tekniikalla varustettu ja suht luotettava. Ja noiden käsinojien kanssa alkaa menee jo ylitse. Tommosistaki kun joku toiminto halvaantuu nii maksaa tuhansia saada kuntoon... Ei jatkoon. Joka merkillä sama juttu. Muutamat toiminnot iha jees olla saman peukalon alla mutta jos kaikki pitää tunkea siihen samaan nii EI....

Zetori on varma valinta.

[mikebirdie]

No ei tuo Deutzinkaan nii pahalta näytä kuin Jotkut Fentit yms... Saa sentään jollain kannella laitettua piiloon ettei tuu vahingossa takin hihalla koskettua johonki katkaisijaan niinkuin kävi viime keväänä kun koeajoin uutta T4:sta...

[Ezmo]

Tuo uus A-sarja iha hirveen näköinen. Ei oo enää semmosta pikku konetta joka olisi perus tekniikalla varustettu ja suht luotettava. Ja noiden käsinojien kanssa alkaa menee jo ylitse. Tommosistaki kun joku toiminto halvaantuu nii maksaa tuhansia saada kuntoon... Ei jatkoon. Joka merkillä sama juttu. Muutamat toiminnot iha jees olla saman peukalon alla mutta jos kaikki pitää tunkea siihen samaan nii EI....

Eipä se juuri hintaan vaikuta, että onko ne napit käsinojassa vai jossakin penkin välissä piilossa. Tuommosessa käsinojassakaan ei oo valmistuskustannukset juuri mitään, mutta valmistajat veloittaa suunnittelista.

[Kuuspytty]

Eipä nuo kauheasti samaa muistuta. Eikä muutenkaan hirveän erillaista voi tehdä, kun molemmissa kuitenkin samat napit käsinojaan tulee.

Eeei, mutta lohkojen ja tuon ajovivun osalta. Näyttäis vaan aika kulmikkaalta tuo valtran ajovipu, mahtaa olla typerä käteen?

Kuvitteletko sää oikeesti että kun ne noita suunnittelee niin miettivät että hei joo matkitaampa casesta nää lohkojen paikat.

Ihan niinkun eivät ottaisi mallia mistään.. Vai meinaatko että ne ite hokas tehä tolleen? Arvelisin että kattoneet muista merkeistä ja sen mukaan pyrkineet tekemään.

[Kasitonni]

No johan on insinöörihommaa jos katotaan muista merkeistä miten tehää. Mut joo en rupee sun kanssas vänkkämään.

[Aecel]

Täällähän on kovemman spekulaatiot teollisuusvakoilusta kuin neuvostotuotteista konsanaan.
Mää vähä luulen, että tuollaista vipstaakkinojaa on hankala nykyää tehdä niin ettei se muistuttaisi jonkun
valmistajan tuotteita.

Miten niin nuo a-sarjalaiset ei ois enää luotettavaa perustekniikka?(onko ne koskaan olleetkaan? Hattat)
Mahtaiskohan jossain lukea, että millasta vaihteistotekniikkaa noissa on sisällä? Nyttenhän noihin taitaa
tulla nuo penteleen saastelaitteetkin.

[mikebirdie]

Täällähän on kovemman spekulaatiot teollisuusvakoilusta kuin neuvostotuotteista konsanaan.
Mää vähä luulen, että tuollaista vipstaakkinojaa on hankala nykyää tehdä niin ettei se muistuttaisi jonkun
valmistajan tuotteita.

Miten niin nuo a-sarjalaiset ei ois enää luotettavaa perustekniikka?(onko ne koskaan olleetkaan? Hattat)
Mahtaiskohan jossain lukea, että millasta vaihteistotekniikkaa noissa on sisällä? Nyttenhän noihin taitaa
tulla nuo penteleen saastelaitteetkin.

Itsellä on A92:sen tekniikalla oleva Massikka vuosimallia 2012 ja sen 750 h mitä oon ajanu niin ei voi yksinkertaisempaa ja varmatoimisempaa olla. Lähtee käymään hyvin ja toimii niinkuin pitää. Vetositkeä moottori ja ei oo tehohäviöitä. Jotkut saavat Aakkosistakin voimansiirrot porsimaan kun laittavat 150 heppaa löylyä. Monetkin halkasee perän sillä kun heittävät kytkinpommilla jonkun lietepumpunkin täyskaasulla pyörimään.

[ViljamiFIN]

Miten niin nuo a-sarjalaiset ei ois enää luotettavaa perustekniikka?(onko ne koskaan olleetkaan? Hattat)
Mahtaiskohan jossain lukea, että millasta vaihteistotekniikkaa noissa on sisällä? Nyttenhän noihin taitaa
tulla nuo penteleen saastelaitteetkin.

Ilmeisesti 4700-sarjan massikkoihin perustuvat nuo. Valmistuskin tieten siirtyy ulkomaille.

[Suomi mies]

Ihan niinkun eivät ottaisi mallia mistään.. Vai meinaatko että ne ite hokas tehä tolleen? Arvelisin että kattoneet muista merkeistä ja sen mukaan pyrkineet tekemään.

Entäs jos ne on vaan tehny silleen niinku on parhaalta käytössä tuntunu?

[Maatila]

Ei oo kyllä tuo A sarja mikään hienoin omasta mielestä

Edellinen aakkonen oli ihan komia, mutta näköjään seki nyt pilattu ihan niinku muutki mallit. Aivan järkyttävän näkösiä laitoksia...

[Aecel]

Ilmeisesti 4700-sarjan massikkoihin perustuvat nuo. Valmistuskin tieten siirtyy ulkomaille.

Tuo voi olla aika kova isku siirtää kokoonpano ulkomaille. Noita A3 kun vilisi ainakin vuosi sitten Suolahdessa ihan kiitettävästi.

Itsellä on A92:sen tekniikalla oleva Massikka vuosimallia 2012 ja sen 750 h mitä oon ajanu niin ei voi yksinkertaisempaa ja varmatoimisempaa olla. Lähtee käymään hyvin ja toimii niinkuin pitää. Vetositkeä moottori ja ei oo tehohäviöitä. Jotkut saavat Aakkosistakin voimansiirrot porsimaan kun laittavat 150 heppaa löylyä. Monetkin halkasee perän sillä kun heittävät kytkinpommilla jonkun lietepumpunkin täyskaasulla pyörimään.

Jaajaa, lueskellu vaan, että noissa A2 ois suunnanvaihdin aika köykänen väkerrys. Kyllä mä tuommosen A93 ottaisin,
ois varmasti pätevä peli jos sais pätevämmän hydrauliikan ja 50km/h laatikolla.