Valtra paras/huonoin vaihteisto?

[valtrat130]

Eli ollaan ostamassa N sarjan valtraa ja haluaisin tietää missä vaihteistossa olisi paras ajettavuus? Mikä on kestävin? Mikä ei ole kestävin? Mitä olen kuullut niin tuo advance vaihteisto ei ole kestävä..
Ja ostamme joko n121,n141,n122,n142,n123 tai n143 eli mikä noista olisi paras? Eniten ollaan tuota N142 directiä tai versua harkittu.
Mutta kertokaapa mielipiteitä. Traktori tulee maatalous töihin eli tuommosta äestystä ja kesällä paalinajoa lähinnä että etukuormaaja traktoriksi tulee.

[TuiZk1]

Eli ollaan ostamassa N sarjan valtraa ja haluaisin tietää missä vaihteistossa olisi paras ajettavuus? Mikä on kestävin? Mikä ei ole kestävin? Mitä olen kuullut niin tuo advance vaihteisto ei ole kestävä..
Ja ostamme joko n121,n141,n122,n142,n123 tai n143 eli mikä noista olisi paras? Eniten ollaan tuota N142 directiä tai versua harkittu.
Mutta kertokaapa mielipiteitä. Traktori tulee maatalous töihin eli tuommosta äestystä ja kesällä paalinajoa lähinnä että etukuormaaja traktoriksi tulee.

Eikähän se directi oo hyvä. Meillon tuollanen N142D (vm.-10) päivitetyllä vaihteistolla (Direct 2.0).
Mun mielestä ihan kätsä ja voimaakin on 4 metristä kylvinkonetta vetämään
Pakosarja meillä oli vakiona 400 C nyt 360 ku VoimaaCom laski noita lämpöjä.

[pohjalaanen]

Riippuu minkälaasta hommaa meinaatte tehä jos se ny joutuu raskaisiin hommiin niin versu, advance tai hitekki, mutta jos kevyisiin niin sitte directi. Esimerkiksi jos laitatte siihen ek niin se on kätevä traktori ek:n kanssa.

[Ruzi]

Nojos pääsettä koeajamaan nuota, nii sitte voitte tehä oman mielipiteenne vuoksi että missä parhain ajttavuus. Ku jokku vois sanoo esim. direkti on paska en osaa käyttää, kun taas toine voi ylistää sitä. Toki jos koeajo eioo mahollista nii sitte.

[TuiZk1]

Riippuu minkälaasta hommaa meinaatte tehä jos se ny joutuu raskaisiin hommiin niin versu, advance tai hitekki, mutta jos kevyisiin niin sitte directi. Esimerkiksi jos laitatte siihen ek niin se on kätevä traktori ek:n kanssa.

Kyllähän ne uuret directilooratki raskaampaa työtä kestää.

[Mr_Simppa.]

Itsellä kokemusta eniten hitecistä, ja tykkään
Perus vaihteisto ilman mitään hirveitä erikoisuuksia, ja suunnanvaihdin todella mukava mielestäni käyttää

[sutki]

Eikös noita "parhaita" ajettavia ole niin paljon kuin kuskeja? Kestävyyksissä sitten voi ollakkin oikeasti eroja.

[Ezmo]

Valtralla ei mikään vaihteisto taida olla hyvä. Perusvaihteistossa ei taho välillä vaihteet mennä kirveelläkkään ja Direct on kauhia kuminauha. Versussa ei lyhyen käytön jälkeen ollu sinäänsä moitittavaa, mut kestävyydestä ei oo varmuutta. Peruslaatikko kyllä kestää hyvin, jos ei väkisin runno vaihteita.

[Ännä]

8+2 loota on se paras!

[Massey_man]

8+2 loota on se paras!

*6+2.

[Ännä]

8+2 loota on se paras!

*6+2.

Ee semmosia karvalakkia ku kunnon porvarimallin 8+2.

[Massey_man]

8+2 loota on se paras!

*6+2.

Ee semmosia karvalakkia ku kunnon porvarimallin 8+2.

Turhaa hifistelyä, menee vaan pää sekasii.
Erit. 6400:sen keppiloota on ainakii aika jäykkä, vaan siin oli vaihteiston pääakseli kulunu, nii saatto johtua siitäkii, näkeehän sen nyt kun tulee huollosta.

[Ezmo]

8+2 loota on se paras!

Varsinkin synkronoimattomana.

[XarioN]

Kyllä se hitekki on paras, kaikilla on tullu ajettua. Mutta jos nuista uusimmista pitäs valita nii kyllä Versu on parempi. Siis nyt puhutaa siitä kunno keppi hitekistä eikä siitä uudesta nappi touhusta.

[MrSuomi]

N111 on mun mielestä noista paras etukuormaajaraktoriksi. Meillä on justiinsa tuo N111 ek:lla.
Huomatkaa, että tämä on mun mielipide.

E: Katos perkele, sitä ei oltukkaa laitettu tuonne aloitusviestiin..

[Tele]

8+2 loota on se paras!

*6+2.

Ee semmosia karvalakkia ku kunnon porvarimallin 8+2.

Juurikin näin. Paras mitä oon kokeillu... Omaan käteen.

[mikebirdie]

Vaikken julmettien laatikoiden kestävyydestä tiiäkkää mutta direkti on ainaki vielä täysi susi ku keneltäkää ei oo hyvää palautetta kuullu nii melkeenpä ottais niin paljo mekaanisen vaihteiston kuin vaa saa

[Nitrobullx]

Hitekki on omastamielestäni parhain millä oon ajanu, mutta siinä ei tahdo mennä LL-vaihde päälle ellei toinen keppi oo vapaalla.
Ja ei tota LL-vaihdetta tarvii kun kaksi kertaa vuodessa ku äes pitää saada konehalliin ja takaisin

[Nitrobullx]

Hitekki on omastamielestäni parhain millä oon ajanu, mutta siinä ei tahdo mennä LL-vaihde päälle ellei toinen keppi oo vapaalla.
Ja ei tota LL-vaihdetta tarvii kun kaksi kertaa vuodessa ku äes pitää saada konehalliin ja takaisin

[valtravalmet]

Vaikken julmettien laatikoiden kestävyydestä tiiäkkää mutta direkti on ainaki vielä täysi susi ku keneltäkää ei oo hyvää palautetta kuullu nii melkeenpä ottais niin paljo mekaanisen vaihteiston kuin vaa saa

Seki riippuu käytöstä, ite oon kuullu hyvääki directistä. Kyllähä se varmoin on jos lassikin löytää, mutta haitekki o mukavempi käyttää. Toki jos ei ek hommaa tuu nii lassikki menee iha hyvi.

[Ännä]

Vaikken julmettien laatikoiden kestävyydestä tiiäkkää mutta direkti on ainaki vielä täysi susi ku keneltäkää ei oo hyvää palautetta kuullu nii melkeenpä ottais niin paljo mekaanisen vaihteiston kuin vaa saa

Seki riippuu käytöstä, ite oon kuullu hyvääki directistä. Kyllähä se varmoin on jos lassikin löytää, mutta haitekki o mukavempi käyttää. Toki jos ei ek hommaa tuu nii lassikki menee iha hyvi.

Ykkös tirekti ainaki on aiva kauhia, jumalatoon ulina ja vinkuna vaa kuuluu ja kiihtyy tyhjänä yhtä hyvin ku vastaava hitekki 15t kuorma päällä. 2.0 ja 3.0:aa en oo kokeillu, mutta parempia ne on.

[xsubbi]

Kyllä moni on kehunut direktin 2 versiota ihan eri lootaksi.

[Natikkakuski]

Vaan advansetista kokemuksia ihan näppärältä vaikutti

[TuiZk1]

Kyllä moni on kehunut direktin 2 versiota ihan eri lootaksi.

Ei oo ainakaa sitä helevetin viivettä niin palio.
Meillon nyt vissii ännäsä 2 versio. Päivittivät sen ku oli loota aukaastavana. Synkrorengas poikki.

Aika pienet vakiotehot tossa N142. ( Meiän ännä )

N111 on mun mielestä noista paras etukuormaajaraktoriksi. Meillä on justiinsa tuo N111 ek:lla.
Huomatkaa, että tämä on mun mielipide.

E: Katos perkele, sitä ei oltukkaa laitettu tuonne aloitusviestiin..

N141 ja N111 on sama aksilaväli mut, N141 on 4.9 ja N111 4.4.
http://www.konedata.net/Traktorit/ValtraN92.htm

[lassukka]

Mielestäni asia on niin että jos etukuormain käyttöön haluaa valtran, niin itse ehdottomasti ottaisin sähköisellä hydrauliikalla olevan koneen, eli versu/direct/advance koska niissä onpi muistaakseeni se 115l/min pumppu. Versussa ja directissä on myös joissain 160l pumppu, eli aina vain paranee . Muutenkin nappi hallinta tai portaaton on kuormatessa parempi keppii verrattuna. Versussa on ollut aluevaihdon hitautta, mutta se on päivityksissä korjattu. 142 on parempi vaihtoehto ainakin versussa koska vaihteisto syö n122 meno halut kokonaan pois, directissä ei vastaavaa kokemusta ole. Hitechan on hyvä peruskone ja 90l pumpulla kuormainkin liikkuu mutta omamme 73l pumppu on helevetin hidas koulun 115l pumpun jälkeen...hitecin etu on sen pitkä historia eli suurimman tekniset kulmat on saatu hiottua pois. Valinta riippuu omasta tottumuksesta ja mieltymyksestä. Hitec on halvin/varmin mutta sähköinen hydrauliikka tuo etuudet käytettävyydessään ja säädettävyydessään. Advancesta ei ole kokemusta.

Omat kokemukset: Oma n141 q55, Koulutilan n122v q55 sekä valtran esittely päivillä käyty kokeilemassa useemman kerran directiä