henkka22 kirjoitti:Mikä idea on hinata tikku iitaa kun näyttää siltä että nostatte mekillä. Eikös toi tikku iita ota sellasta puuta joka menee viel mekkiinki?

Vähemmän kantoja aumas? kyllä piikkisialla saa yllättävän isojaki kantoja, eikä sen iso kanto tarvi olla että menee kuljetin tukkoon.

Komiasti oot kuoputtanu.

Kyseisiä koneita omistavat osaavat varmaan kertoa mikä vaivaa 6400 jarruja, kun painaa normaalisti jarrua poljin menee pohjaan, mutta ottaa kuitenkin lopussa. Sitten kun painaa heti perään toisen kerran niin sitten toimii niin kuin pitääkin. Tuli tosiaan semmonen hommattua ja ei vielä sen tekniikka...

Työpaikalta kuvia peltohommista. https://image.ibb.co/gmug8T/IMG_20180511_175259.jpg https://image.ibb.co/byTr8T/IMG_20180509_194735.jpg https://image.ibb.co/d9swa8/IMG_20180523_181459.jpg https://image.ibb.co/m7eba8/IMG_20180527_230402.jpg https://image.ibb.co/f3g6a8/IMG_20180528_121154.jpg

Siinä vähä kuvia tältä kesältä https://image.ibb.co/jjtoNo/IMG_20180525_203213.jpg https://image.ibb.co/crv2ho/IMG_20180514_082720.jpg https://image.ibb.co/nG0eTT/IMG_20180605_040033.jpg https://image.ibb.co/kFcF2o/IMG_20180605_040653.jpg https://image.ibb.co/my4jv8/IMG_20180606_213024.jpg https://i...

No tottakai meilläki 8450 peräs on säiliö ja yleensä laitetaan viä 3 pyörä vasemmalle taakse. Mutta normaalisti karhetaa tm155.

Teekkarilla on kyllä paljo mukavempi karheta ku 8000 koska esim 8400 on paljo nokkapainosempi esim t170 verrattuna, rupee kankeen raktoria.

Turhia sähkövikoja toho ei ainakaan tuu. Esim ku jarrut laittaa kerralla kaikki kuntoon ni niistä ei oo huolta pitkään aikaan.

Toisella työpaikalla nostetaa 2 mekillä, toisella työpaikalla nostetaa remmillä ja yhdellä mekillä.

Nii siinä on vaa pakoputken reikä "valmiina" jos lisävarusteena on otettu pilariputki. Ja yhtäkää 8400 ei oo tullu ilman ahdinta tehtaalta. Ooks varma ettei se ollu 8100?

Luultavasti suolla ollu. Niin on tuo naapurinkin ollu, 12000h ajettu ja olihan se kauhee ajaa(teehen verrattuna) mutta ei oo ihan hetkeen ollu niin hymy korvissa kun sillä poloki. Syöttöö oli siinäkin lisätty huolella. Ei tuo kovin huono luulis olevan, jos 10 tonnilla tehty remppaa :D Yhellä sukula...

Ja käyttää vaikka pikavaihdetta kytkimen kas ni ei haittaa viiveet. Muutenki mukavampi kytkimen kas.

En tiiä miks mutta kun tuli kuukaus sitten käytyä ajamassa naapurin ostamaa 8400 susivallua niin on tullu aika ahkeraan kateltua näitä :D https://www.nettikone.com/valmet/8400/1717696 Tuohon vaan isompaa nakkia alle ja hevosia niin paljon pellin alle kuin vaan hirviää 8-) Tuo oli edullinen ja asial...

Tommonen viiattihan tarvii lentokentän että sillä pääsee ympäri.

Neliveto kirjoitti:Ei tarvinnu Tuurin konehuutokaupasta tyhjin käsin lähteä, samalla tuli viis vuotta täyteen siitä kun tuli huudettua sieltä raktori itelle.

Mitä investoittit?

Eihän tua teillä keriinny kauaa olee? Mikä tulee tilalle?

Sama se mulla ollu ton deekun kas. Lievästi projektikuntosena ostin, sitte alkanu laittaan sitä sieltä sun täältä, monet remontit on tehty 2 kertaan oman tyhmyyden tai viitsimättömyyden takia. Paljo on laitettu ja viekäki olis puuhaa ennenku hyvä tulis.

Ja sieläku puhutaa tuotannon työvaiheista esim ja niiden käytännöistä ni monet asiat vaihtelee soiden ja urakoittijoiden välillä.

Ota poies käytöstä se.

Semmone nukkumattiseminaari se on. Sen pelkän koulutuksen perusteella ei kyllä kukaa ensikertalainen saa palokärrystä vettä pihalle. Ja jotku asiat tuottannosta kerrotaan siä ihan eri tavalla mitä ne oikeesti on.

Viikko sitte honor 6 vaihtu honor 9. Kuutonen olis vieläki hyvä luuri mutta latauspää rupes olee huonos mallis ja akku muutenki. Ysi tuntuu kyllä hyvältä luurilta.

Itellä deekus alla jokku aeolukset talvella, ihan sama mikkä siä on ni nastat lähtee takapyöristä ja liikkeelle lähtö tuskaa pienes ylämäes.
Kesäks tarttistaa uudet 225/55 r17 ja taidan päätyä sailoneihin.

Miks se muka tarttis kyntää ny jo?

Muutama kaveri on ollu oppisopimuksella kaapelihommis, jos ei muuta ni hyvin ainaki tienaa.

Se olis yo kokeet suoritettuna