Mulle annettin laput mutta kadotin neDire kirjoitti:Noku en ees tiiä mitä siin pitää kerätä, ei oo mtn lappujaMcNoitti kirjoitti:Meikä teki kasvion kolmeen tuntiin viimesenä päivänä ja pääsin vitosella läpi. Eli jos yhtään haluaa numeroa, ni kannataa vähän panostaa.
Pitäs kaverilta kysyä lainaa...........
Njoo nii mullekki mutta emt mis ne onMaattanee kirjoitti:Mulle annettin laput mutta kadotin neDire kirjoitti:Noku en ees tiiä mitä siin pitää kerätä, ei oo mtn lappujaMcNoitti kirjoitti:Meikä teki kasvion kolmeen tuntiin viimesenä päivänä ja pääsin vitosella läpi. Eli jos yhtään haluaa numeroa, ni kannataa vähän panostaa.
 | Lataa tästä... |
Sama juttu.Dire kirjoitti:Njoo nii mullekki mutta emt mis ne on
Jospa nyt ei kumminkaan, aurinko on vaan lämmittäny sitä mittaria niin heittää. Ei se ilma ole 40 asteista.MrSuomi kirjoitti:Päivällä oli auringossa 40 astetta..
No ei olekkaan, sen takia sanoinki, että auringossa.jiitu kirjoitti:Jospa nyt ei kumminkaan, aurinko on vaan lämmittäny sitä mittaria niin heittää. Ei se ilma ole 40 asteista.MrSuomi kirjoitti:Päivällä oli auringossa 40 astetta..
Toisaalta jos toiselta kantilta ajatellaan, on auringossa ollut luultavasti aika paljon enemmän lämmintä.
Totta, mutta sanoinpahan vaan.jiitu kirjoitti:Mutta mitä järkeä on ilmoittaa sitä lämpömittarin/anturin lämpötilaa, kun yleensä puhutaan ihan ilman lämpötilasta...
Sitten ku olin lohkoa vaihtamassa, ihmettelin ku ei yksää lapa nouse ylös vaikka pistoke on kii, noh sieltähä oli johto poikki. 
Nooh, korjattiin johto viivotinmiehe kanssa, ja jatkoin kääntämistä, kunnes jumalaton savupilvi pölähti viivotirattorilta. Oli pölyt yhtäkkiä varottamatta räjähtämällä palaneet ja teekkarin perä ja jyrsin tulessa ja ruutikuiva turve kytee nii saatanasti, vielä auma-alueella. Onneksi veli oli vieressä outtamassa 6300 kaa nii lähti sen siliän tien hakemaan palokärryä ja minä 6850 kaveriksi sammuttamaan kytöjä.
Vaihettiin nimittäin viime kesänä 8400 uus puhaltimen moottori.
Meillä voi kuvata ne ite laitan päivämääräks 1.6 ku lähen kuvaamaan.Dire kirjoitti:Noku en ees tiiä mitä siin pitää kerätä, ei oo mtn lappujaMcNoitti kirjoitti:Meikä teki kasvion kolmeen tuntiin viimesenä päivänä ja pääsin vitosella läpi. Eli jos yhtään haluaa numeroa, ni kannataa vähän panostaa.
Ne on entisiä teijä raktorit parin vuojen piästä.Ohtonen kirjoitti:Tämä päivä alkohin liian hyvin. Aamulla meni kääntäjä mukisematta perään, siinä pari tuntia käänneltyä alko pukkaa hikkee ja laiton ilmastointia isommalle ja puhaltimen 3. sittenkään ei koppi viilenny ku vähäksi aikaa ja kokeilin ilma suulaketta, eikä yhestäkään tullu pihaustakaan ilmaa. Sulakkeet kahtoin eikä siellä ollu vika, joten puhaltimen moottori hajosi.
Meidän koulussa oli ainakin silleen että 7-8lk välisenä kesänä piti kerätä 15kpl kasveja, kuivata ne ja laittaa kansioon säilöön. Sitten 8-9lk välisenä kesänä piti kerätä 20kpl Eri kasveja kuin edellisenä kesänä ja kuivata ja kansioida. Eli yhteensä 35kpl erilaisia kasveja piti kerätä. Kaikesta huolimatta selvisin jopa 9- arvosanallaMaattanee kirjoitti:Mulle annettin laput mutta kadotin neDire kirjoitti:Noku en ees tiiä mitä siin pitää kerätä, ei oo mtn lappujaMcNoitti kirjoitti:Meikä teki kasvion kolmeen tuntiin viimesenä päivänä ja pääsin vitosella läpi. Eli jos yhtään haluaa numeroa, ni kannataa vähän panostaa.
Meki vaihettii vasta 8400 ja sitten siinä uudessa oli tietty liikaa johtojaKasitonni kirjoitti:Ei hätää, se puhaltimen moottorin vaihto on oikein mukavaa hommaa.
Muka laittaa 
Meijä pitäs vaihtaa 655:seen uuet lämmityslaitteen puhaltimen moottorit ku ne on joku tyyppivika, pittää moottorin ja ohjaamon väli purkaa kokonaan.Mega kirjoitti:Meki vaihettii vasta 8400 ja sitten siinä uudessa oli tietty liikaa johtojaKasitonni kirjoitti:Ei hätää, se puhaltimen moottorin vaihto on oikein mukavaa hommaa.
Kiitos advance173!
