Autot. Keskustelua yms.

[Diesel Power]

Komiaa, vaikka kuva onkii puuroa. Jostain videosta otettu kuva, kun mustat raidat ylä- ja alalaidassa?

Spämmätään nyt tähän tää video tosta radan auraamisesta.

[Neliveto]

Hyvä video ja nätisti lentää lumi.

Pariin otteeseen käyny mielessä tilata eBaysta xenon muutossarjat lyhkäsiin ja pitkiin valoihin, vaan sen verran siedettävästi näkee vakio valoilla että olkoot nyt ne toistaiseksi. Rekkarivalotkin on vähintäänkin tarpeeksi kirkkaat.

[Diesel Power]

Kauhian siniset rek.kilvenvalot ainakii kuvassa. Ihe hommasin joku aika sitten iipeistä kilvelle valot, mut piti laittaa muutaman sadan ohmin etuvastukset niihin että toimi, muuten ne aina sammu kun lämpesvät.

[valtravalmet]

Tuus nelikko joskus moikkaa ku näät mut sjoella.

[Neliveto]

Montako Volvoo sulla oikeen on ja missä päin Sjoea pyörit? Eiköhän sitte viimeistään konepäivillä nähä jos ja kun ne taas maaliskuussa järjestetään.
Ja on nuo rekkarivalot aika sinertävät, mutta kuvassa vielä sinisyys korostuu. Olikohan 8000K värilämpötila niissä.

[Ruzi]

Autokuume, aivan normaalia tässä vaiheessa kun 166 pv ikään ja luultavasti korttiin myös.

Mersumieshän oon ollu melko pitkään, ja oonkin katellu bensatenavia (eli Mercedes-Benz 190) 2.0l koneella.

Miten on, monet puhuu että kaasaria ei kannata laittaa missään nimessä, et ruisku onse juttu. Kysympä huvikseni täältä, että miten asia on? Onko ruisku miten paljon parempi kuin kaasari, ja että onko kaasari miten vikaherkempi ja onko kulutuksessa miten iso ero vrt. ruiskuun? Tunnetusti opiskelijalla ei oo varaa pitää vikaherkkää jota pitää kokoajan korjata tai jos on kulutuksen ja voiman suhde päin persettä.

[Haasa90]

Ite sanosin et ruisku, periaatteessa pitäs viedä vähä vähemmän ku kaasari koneisen mut enemmän taitaa vaikuttaa ajo tapa. Mersut kyl on perus kestäviä vehkeitä mikäli vaan o huollettu ja pidetty hyvin. Si taas jos kilsoja odotettavissa yhtään enempää niin sanosin et diisseli olis se juttu. Itellä toi bensa kone nielee bensaa enemmän ku kerkee tankkaan mut si taas toi o iso kone (2.6l 6syl) joka ei oo ihan parhaassa tikissään. Seuraava auto on jälleen diisseli niinku oli edellinenki ja merkistä en kyl enää luovu Rahotus tars saada vaan hoituun ensin jotenki ku liiton rahoilla ei autoo vaihdeta

[Maatila]

http://m.iltalehti.fi/autot/2016011420958683_au.shtml
Ja jälleen tojota. Varmuudessa näköjää lyömätön..

[MattiI]

Kannattaa laskee et olisko diiseli oikeasti halvempi vuosikustannnuksiltaan. Ite ku auton ostin nii jotenki ajattelin et ehdottomasti bensa-auto, kun arvioin et ajaisin jotain vaan 9000km vuoteen. Sitten tarkempien laskelmien jälkeen päädyin dieseliin. Ei tarvis vuodessa ajaa kun 7000 km/v. nii alkais rahaa jäämään jo säästöön. Ja onhan dieseli jotenki mukavampi ajaa muutenki

[sutki]

Joo o, mersussa joko suuttimissa vikaa tai polttoaine putkissa kun ei enään kylmällä lähe käyntiin. Ehi nyt sitäkin tutkia kun intissä pitää olla ja lomilla ois muutaki...

[Riku97]

Tollain tul hommattua.

[Tele]

Pesu, myllytys ja kromikaaret vittuun nii tuloo taas niinku uus ja vaikka jotkut volvon Turbo vanteet.

[Verkku]

Hyi vittu nua kromikaaret on rumat.

[Ezmo]

Voi maali olla aika huonossa hapessa nuitten kaarieen alla.

[valtravalmet]

Montako Volvoo sulla oikeen on ja missä päin Sjoea pyörit? Eiköhän sitte viimeistään konepäivillä nähä jos ja kun ne taas maaliskuussa järjestetään.
Ja on nuo rekkarivalot aika sinertävät, mutta kuvassa vielä sinisyys korostuu. Olikohan 8000K värilämpötila niissä.

2, Toi 940 ja varaosa 740. Pyörin kyllä iha laiasta laitaa.

Autokuume, aivan normaalia tässä vaiheessa kun 166 pv ikään ja luultavasti korttiin myös.

Mersumieshän oon ollu melko pitkään, ja oonkin katellu bensatenavia (eli Mercedes-Benz 190) 2.0l koneella.

Miten on, monet puhuu että kaasaria ei kannata laittaa missään nimessä, et ruisku onse juttu. Kysympä huvikseni täältä, että miten asia on? Onko ruisku miten paljon parempi kuin kaasari, ja että onko kaasari miten vikaherkempi ja onko kulutuksessa miten iso ero vrt. ruiskuun? Tunnetusti opiskelijalla ei oo varaa pitää vikaherkkää jota pitää kokoajan korjata tai jos on kulutuksen ja voiman suhde päin persettä.

Jos mersu hommaa nii riisseli, maailman parhaa dieselmoottorit mersuissa. w201/w124 vaikka om602 nii ajaa vaikka 2miljoonaa ku vaihtaa öljyt. Ja kestää turbollisenaki helveti hyvi.

[kekkonen]

Tai sitte om606 koneella

[Kasitonni]

Volvoista puheen ollen ton mallinen värkki seisoo meijän hallissa. Aika siistikuntonen mun silmään.

[Aecel]

Jossei teillä oo sille käyttöä, niin tässä olis yks kellä saattas olla tulevaisuudessa.

[Kasitonni]

Jossei teillä oo sille käyttöä, niin tässä olis yks kellä saattas olla tulevaisuudessa.

Se on yhen tutun, on vaan säilössä meillä ni ei joudu sään armoilla olemaan.

[Teemu]

Saa nähä millon tulee paketti Oulusta kun perjantaina viety postiin. Tai no kirjehän se on. Alkuviikosta jos pääsis herättelemään volvoa taas.

[Haasa90]

Muistin kerranki olla kameran kans liki ku saa jonku tasalukeman tauluun auton mittariin. Suht vähällä ajolla ollut auto ku vm. 90 ja tossa o kaikki mitä o ajettu.

E: Ja tankki oli melkein täys ku lähin huoltsikalta tänään ja nollasin tripin, et kyl tolle ainaski bensa maistuu

[valtravalmet]

Tai sitte om606 koneella

Joo mutta jos haalveili jo tärpätistä nii loppuu pelimerkit. Just haettii kaverille väyryne, tekniikka siirtyy w124.

[kekkonen]

Meillä 606 meni 123

[jusanteri]

Kaverin kanssa tullu vähä jäällä ajeltuu, vaan tänää loppu ajelut kun golfin takapyörän laakeri antautu. Huomenna käytävä motonetistä hakemassa uus.

[Jespa]

Sehän alko aamu vallanmainiosti. Tekevälle sattuu ja rapatessa roiskuu. Minä sanoin seis, auto haluski mennä vielä pari metriä.