LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

940DTIC. Nyt o saatu jo hyvin tekniikka pelaamaa nii yks tohelo haluu väkisi ostaa ton. Noh. varkkua tilalle!

Tele kirjoitti:Maon, Mikä kansi?

Kuinka se nyt noi killeri leikkas? etkö ite vaiha öljyjä ollenkaa? mistäleikkas kii? kyllähän tuollasenki pystyy elvyttämään mutta menee nii paljon rahaa ja aikaa että helpompaa laittaa uus/käytetty kone tai ainakin alakerta.

K jetissä tuppaa olemaan 530 hattu.

Otan osaa, virrankulku kun lakkaa bpsäätimelle ja lisäilmaluistille niin se on seokset metsässä

Tele kirjoitti: Kuinka se nyt noi killeri leikkas? etkö ite vaiha öljyjä ollenkaa? mistäleikkas kii? kyllähän tuollasenki pystyy elvyttämään mutta menee nii paljon rahaa ja aikaa että helpompaa laittaa uus/käytetty kone tai ainakin alakerta.

Kaveri oli justiinsa vaihtanu ennneku ostin, tää on siis alusta asti ajettu liian pitkillä väleillä ja nää saabin koneet on tunnettuja huohotinongelmistaan (on niitä muillaki merkeillä) ni kanavat on täynnä paskaa ja alakerta ei saa öljyä ja motherfuckin öljynpainee merkkivalon polttimoki riki. Monien osien summa. Ja etkö sä osaa lukee? Virolaiset laittaa tonne tehtaalta peruskorjattuna tulleen (hoonattu, koneistettu jne) koneen ja varsin hyvään hintaan. Nätti sisäänajo ja siinä on taas aihiota :3

Olikos sulle laitettu se huohotinpäivitys siihen? Jos vakio Garretin turbo ni kannattaa se kattoo samalla, ettei ihan heti yllätä.

Teemu kirjoitti:

Tele kirjoitti:Maon, Mikä kansi?

Kuinka se nyt noi killeri leikkas? etkö ite vaiha öljyjä ollenkaa? mistäleikkas kii? kyllähän tuollasenki pystyy elvyttämään mutta menee nii paljon rahaa ja aikaa että helpompaa laittaa uus/käytetty kone tai ainakin alakerta.

K jetissä tuppaa olemaan 530 hattu.

Otan osaa, virrankulku kun lakkaa bpsäätimelle ja lisäilmaluistille niin se on seokset metsässä

Ja kaikenlisäks viä linnunluut konees.

No eihä siinä oo sitte mitää hyvää kannesta nyt saa hyvän ku vinkua näyttäis mutta muut joutais romukoppaa sit.

Tele kirjoitti:No eihä siinä oo sitte mitää hyvää kannesta nyt saa hyvän ku vinkua näyttäis mutta muut joutais romukoppaa sit.

Emmä hyvästä tiiä ku siinä kannessa on ne ruiskureiät jotka on ihan suolesta.


Ihaillaan hetki ex keljujettiä. Olipahan loppujelopuks hirvee.

Valamettipekka kirjoitti:Olikos sulle laitettu se huohotinpäivitys siihen? Jos vakio Garretin turbo ni kannattaa se kattoo samalla, ettei ihan heti yllätä.

Mitsu on ahtimena, vaihdettu peruskorjattu syksyllä. Ja ei tainnu olla, nyt lyödää toho peruskorjattuun sitte huohotinpäivitys jne.

745. 2+3 (veronkierto)paku. D24TIC. 940 ostettii väkisi nii hain tälläse tilalle.

Keulalle laitoin lisävalot, ni tuli ainaki 100hv lisää.

on ne volvot vaa komeita, oli se sitten 100, 200, 700 tai 900 sarjaa. Taitaa olla vaa aika kuluttavia vehkeitä, dieseliä ei haluais ostaa ja pensaki jos on nii pitää olla vähintään 250hv että kehtaa liikkua... eli ei mun lompakolle vai mitähä nuo kuluttais 2,3 vähä isommalla puhaltimella, vakio sisuskaluilla ja vakio ruiskulla mutta megasquirtilla tai vastaavalla...

Onko täällä kukaan nuitten autojen muovisten ajovalojen sumentumia mitenkään käsitelly? Siihen on vissiin olemassa jotaki hiontavahaa tai jotaki semmosta? Pitäs mersun ajovalot alkaa käsittelemään ,ennenku pääsevät kovin pahaksi on hieman semmosta alkavaa sumentumaa. Mikähän aine olis edullista ,helppokäyttöstä ja hyväksi todettua?

^ samaa kyselisin itsekin

Tällänen ikiliikkuja kaunokainen ois kohta tulosa myyntii. Ruosteet hitsattu pois talven aikana, ja vasta 550tkm takana!

Ai että, on kyllä mahtavan näkönen. 250D vai 300D?

http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Ulk ... 000033977/

Tommone?

Maatila kirjoitti:Onko täällä kukaan nuitten autojen muovisten ajovalojen sumentumia mitenkään käsitelly? Siihen on vissiin olemassa jotaki hiontavahaa tai jotaki semmosta? Pitäs mersun ajovalot alkaa käsittelemään ,ennenku pääsevät kovin pahaksi on hieman semmosta alkavaa sumentumaa. Mikähän aine olis edullista ,helppokäyttöstä ja hyväksi todettua?

Kakstonninen veshiomapaperi, tai jotaki muuta samalla karkeudella. Pappa hio Opelista sumentumat pois sillä, tuli ku uuvet.

Pitäis munki iskän ooppelista hioa, oli se jossais fixarin luona käyny nii oli tuumannut ettei niistä enään kirkkaita saa että niin sumentunu. Tiedä sitten... taitais vaan mennä pilalle.

Sama toimenpide oottelee varmaan omankin Opelin kohdalla.

Teemu kirjoitti:http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Ulk ... 000033977/

Tommone?

Farkku pösöön ostin tollasen siitä häipy ne hyvin pienet samentumat, mutta sedani pösössä oli pahemmin sumentunu nii siihen ei vaikuttanu mitään.

Farmari99 kirjoitti: Kakstonninen veshiomapaperi, tai jotaki muuta samalla karkeudella. Pappa hio Opelista sumentumat pois sillä, tuli ku uuvet.

Selvä, tätä vois kokkeilla.

Youtubesta löytyy paljon videoita ajovalojen kiillotuksesta.

Maatila kirjoitti:Ai että, on kyllä mahtavan näkönen. 250D vai 300D?

300D manuaali suomiauto.

Ihe lähtisin jostakii tonnista kiillottelemaan, sit 2000 -> 3000 jne. mitä hienommalla jaksaa hinkata ni sitä parempi tulee tietenkii. Loppu kiillotus sit vaikka metalpolishilla, silläkin immeiset noita umpioita kiillottanu.

Kallistuksenvakaaja vaihettu golffiin, jos nyt pääsis vähän matalammalle ilman vetarin raapimista vakaajaan...

Tele kirjoitti:on ne volvot vaa komeita, oli se sitten 100, 200, 700 tai 900 sarjaa. Taitaa olla vaa aika kuluttavia vehkeitä, dieseliä ei haluais ostaa ja pensaki jos on nii pitää olla vähintään 250hv että kehtaa liikkua... eli ei mun lompakolle vai mitähä nuo kuluttais 2,3 vähä isommalla puhaltimella, vakio sisuskaluilla ja vakio ruiskulla mutta megasquirtilla tai vastaavalla...

Meillä noi v70(2.4 vaparipensa) vie kevyesti ajettuna 9l/100, normi 11l/100.. Toi 940D vei sekalaises 8l/100. Ja kevyesti pääs alle 5l/100. Ja nytku oikee pakettiauto nii selvää säästöä.