LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Tällä hetkellä jotkut qislavetit (vai miten se nyt kirjotettiinkaan) nastakumit alla kun tuli auton mukana talven ajetut. Ihan hyvän oloinen pito ja nastatkin tallella, joku 10tkm tänä talvena ajanut niillä. Itsellä ei ole muuta vaihtoehtoa kuin nastat kun kaikkina viikonpäivinä kaikkina kellonaikoina päästävä kulkeen, ja tänä talvenakin muutaman kerran ollut näitä ihka ihania vesijäätiköitä ja hiekotusta ei saa kuin päivän kahen päästä. Toki saa ihan tosissaan tulla väittään että kitkat pitää jäätiköllä paremmin. Niin väittää naapurikin ja se ei aja sillon kun on liukasta.

Onhan noita useaa eri merkkiä ja mallia varastossa, Nokialaasta hkpl ja nordman, Good Year ice arctic, Bridgestonea jne. Joutais ylimääräsiä myydä pois. Parhaiten tuntuis nastat pysyvän Hakkapeliitoissa ainakin 5 ja 7, joissa kulutuspinta loppuu kyllä ennen nastoja. Muissa merkeissä tahtoo olla toisin päin. Nordman hyvän hinta-laatusuhteen nastarengas. Kasit on vähä köppääset vaikka nastoja paljon onkin, ei niitä liikkeessä tarvinnu paljoo vääntää alle silloin kun malli tuli markkinoille. Kitkojakin on kokeiltu mutta ei oo joka kelin renkaat omiin tarpeisiin, sulalla tiellä ajaes menee mut jäätiköille ei asiaa.

Itellä deekus alla jokku aeolukset talvella, ihan sama mikkä siä on ni nastat lähtee takapyöristä ja liikkeelle lähtö tuskaa pienes ylämäes.
Kesäks tarttistaa uudet 225/55 r17 ja taidan päätyä sailoneihin.

Eilen vaihdoin 2 talvee ajetut Bridgestonen Noranzat alta pois ja menee vielä helposti kolmannen ja mahdollisesti neljännenkin talven, riippuu aivan millanen ens talvesta tulee ja miten sen ajaa. Eturenkaista pintaa kadonnut juuri yhtään, takarenkaistakin yllättävän vähän, kun ottaa huomioon mun ajotyylin. Nastathan niistä on painunut jonnin verran ja takaa kulunut, mutta sekin ihan omaa tyhmyyttä, kun minkäänlaista sisäänajoa ei tullut tehtyä ja turhaa sudittanut jäistä asvalttia. Ja silti vois sanoa, että ainakin 95% nastoista on vielä kiinni, muutama hassu irronnut per takarengas. Mut vanha e36 ja paska kitkalukko takana, niin sillä ei oo mitään väliä et mitä sielä takana on pyörimäs, niin pitoa ei saa mäkeen varsinkaan, edessä kyllä piisaa pitoa noillakin renkailla vielä.

Olipahan tuo vaan paljo mukavampaa puuhaa nosturilla.

Itellä oli 4 talvee ajetut contit ja viime keväänä hommasin tuon goodyearin sarjan. Conteja koitin tuhota pyörittämällä hennosti hiekotetulla parkkipaikalla ,isoksi osaksi toki takarattaat pyöri kuivallaki asvaltilla. Takarenkaista huikeet 10 nastaa poikki ja ois ajanut vielä tämänki talven kevyesti. Vaa ku halusin peltivanteet pois alta ja olin varma ,että tuo edellinen talvi ois ollut conteille viimenen. No vaidoin kaverin kans päittäin peltivanne satsin contin talvikumeilla joilla vähempi ajava ajais ainaki kaks talvee.. Vaihdossa otin 17" virheettömät alut joihin pitää kaks rengasta ostaa.. Viime talven luisutelluissa goodyeareissa ei ollut pinenintäkään merkkiä ,että ois ees alla ollut. Halpoja talvirenkaita ei kyllä kannata ostaa..

Joo ei, kyllä itekin sen totesin jo ekan talven jälkeen, et vaikka auto onkin vanha ja paska ja ajotyyli ei ole millekkään renkaalle sopiva, niin kyllä tuo vähän kalliimpi rengas on silti parempi. Saattaapa ne takaa kulua herkemmin, mutta ainakin on pysäytyspitoa edessä paremmin kuin halvassa.

Jahas, polosta konehuone saatu maalailtua.


Ja samoin kansi ja vaihteisto ja kasa kaikkee pikkuhilpettä.



Ja sitten vähän rarempaa settiä keulalle. Ois nyt neljää erilaista maskia, kahtoo minkä niistä lopulta sit tohon lykkää.


Kyl se siitä pikkuhiljaa on kasaanpäin menossa, keulan kun sais läjään ni pääsis sit perän kimppuun...

No tuon uusimman hankinnan ensin, sen pidät kuukauden ja vaihdat toisen ja pidät kuukauden, jne jne

Jaa, tuli siirrettyä Suappi teloille (seuraavaks se raapimaan) ja ostettua F11 koppanen 535d Xdrive... M-sportti maasturi

Teemu kirjoitti:No tuon uusimman hankinnan ensin, sen pidät kuukauden ja vaihdat toisen ja pidät kuukauden, jne jne

Vois kyl jotain tällästä. Tosin tuskinpa toi neljää kuukautta kerkee ajossa olemaan..

DP:n jälki on kyllä ihailtavaa. Voi että ku itelläki riittäis aika ja hermot tehä tuo KingCabi oikeesti kunnolla, että kävis oikeesti kaiken läpi.. Vähän tämmöstä karkeaa räpöstelyä, että sais joskus leimattua ja maalattua auton ees kokonaan saman väriseksi.. No, eihän toki tuommosen työauton tartte ollakkaan mikään pakasta vedetty..

Maatila kirjoitti:DP:n jälki on kyllä ihailtavaa. Voi että ku itelläki riittäis aika ja hermot tehä tuo KingCabi oikeesti kunnolla, että kävis oikeesti kaiken läpi.. Vähän tämmöstä karkeaa räpöstelyä, että sais joskus leimattua ja maalattua auton ees kokonaan saman väriseksi.. No, eihän toki tuommosen työauton tartte ollakkaan mikään pakasta vedetty..

Kyllä se on kärsinytkin tuon eteen kun alkaa keskusteluhistoriaa selaamaan.

E: tuon, siis niiden kaikkien volkkarien tähden

Elähä Teemu höpise, ainaha näitten kaa on kaikki menny just niin ku ollu ajatuskin, eikä mikkään oo koskaan vastustanu.. Nojooh, on tuossa oma työmaa ollu, ja vielä tulee olemaankin, ennen ku on ajossa ja kaikki muutokset rekisteriotteessa.

Diesel Power kirjoitti:Elähä Teemu höpise, ainaha näitten kaa on kaikki menny just niin ku ollu ajatuskin, eikä mikkään oo koskaan vastustanu.. Nojooh, on tuossa oma työmaa ollu, ja vielä tulee olemaankin, ennen ku on ajossa ja kaikki muutokset rekisteriotteessa.

Vai sotkinko minä omat golfini tuohon Sitä kesää odotellessa sitten

Sama se mulla ollu ton deekun kas. Lievästi projektikuntosena ostin, sitte alkanu laittaan sitä sieltä sun täältä, monet remontit on tehty 2 kertaan oman tyhmyyden tai viitsimättömyyden takia. Paljo on laitettu ja viekäki olis puuhaa ennenku hyvä tulis.

Pitääs kans tuosta omasta moskasta ottaa m50 keulalta alas ja räjäyttää atomeiksi ja kattoa kuinka paljo pitää uusia. Kori pitäis käydä ympäriinsä läpi, vänkärin helma on eturenkaan takaa aika kivasti jo puhki ja toinen takaovi on edelleen yhden keväisen munailun jäljiltä montolla, eipä kai tuolle uus maalikerroskaan pahaa tekisi. Ei vaan kiinnosta kuluttaa noihin rahamäärää mikä on enemmän ku auton arvo, varsinkin kun sillä ei enää saa arvoa nostettuakaan yhtään.

Tommosen paskan ostin , ku halvalla sai siis erittäin halvalla .

Se o mersu eli ei voi olla huono

Tuli sit uudet kesävanteet hommattua poloon, RSL Cultit koossa 7x14" & 8x14"

Vähän täytyy mankelia näyttää kaarille et etes jotenkii mahtuis pyörimään saatika sit kääntymään..

Ja konekin puoteltu paikallee.


Kaikkee pientä vielä ja vähän isompaakin ennen ku tuon omin voimin liikkeelle saa..

Tälläne tarttu viikko sitte matkaa.

Alkaa tympiin jo noi collan orkkis popit ja tars alkaa suunnitteleen sille saralle päivitystä. Subi, soitin ja vahvari olis mut viä puuttus loput 4 kaijaria ja soittimen asennus kehys ku orkkis o 2 din ja uus 1din ja si subin vahvari tars piuha sarjan ja si tars olla vähä rahaa niihinki ja sopiva paikka mis värkätä. Tos kerrostalon parkkiksellakaan viittis alkaa roplaan

Eihän se mikään kaunis oo, mutta välttää kyllä mulle. Kuitenki josaki maastossa kolhiintuu ja naarmuuntuu, nii oo nii justiinsa jos jokunen kolo ja valuma löytyy. Katsastuksen jälkeen myös ovien lasit saa kalvot..

Onko minkä vuojen king cab