LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Morjes taas! Kuivaheinien teosta on nyt puoltoista kuukautta aikaa ja puintikalustoa on pitänyt ruveta kaivelemaan esille.

Ensin nyt kuitenkin vielä muutama kuva sieltä keskikesältä kuivaheinän teoista, kun näitä kuvia ei tullu aikasempaan päivitykseen laitettua.


Paalikuormat päällä.


Matti tunkes vielä viimisella suoralla ohi. Vähän pelottavasta tuo kärry kyllä keinahtelee...


Risteyksestä kuvaa. Tuo oli tuon Fendtin viiminen matka Matin kanssa. Ei kuulemma sovi yhtään käteen ja muutenkin vähintään joka toinen sähkövempain ei toimi.


Lampaat kävin kattomassa.


Sitten sekoteltiin Matin kanssa apetta. Matti tuli talikollansa heilumaan ja pudotti sen tuonne apevaunuun. Meni nättiin kuntoon talikko..


Sampoa huoltanu tämän viikon. Kohta alkaa olemaan puintikunnossa.


Mattia ei näkyny missään ja tiesin tasantarkkaan mistä etsiä.. Ja sieltähän se löyty baarista.


Myöhemmin samana päivänä 5000 katosi mystisesti pihasta ja yllättäin Matti oli sen kanssa reissunpäällä. En kyllä ymmärrä mitä sekin papparainen oikein puuhailee.


Kärryt kaivoin hallinpohjalta vielä lopuksi ulos.

Terve! Kesä oli ja meni ja nyt ollaan viimeset kaksi viikkoa puitu Matin kanssa hikihatussa. Hyvin on sujunut. Tuntuuhan toi 580 vähän karulta sen 2065 jälkeen, mutta on ajanu asiansa ja kaikki ollaan saatu puitua, mitä pitikin. Saahan siihen aika usein jotain uusia osia ostaa, mutta kun huollot tekee ajallaan, niin pysyy vehkeet kunnossa ja ehjinä. Ei pitäis kyllä tuommosiin Valmetteihin sekaantua, mutta menkööt nyt sitte...





Matin touhujakin kävin tarkastamassa. Mattikin vaihto sen viissatasensa tuollaseen Dominaattoriin.




Sitte ollaanki taas oman Sampon hytissä.


Meni vähän myöhään, mutta en viitsinyt peltoa keskenkään jättää, ku oli sen verran vähän kuitenkin jäljellä. Tässä kuvassa ollaanki viimestä säiliötä tyhjentämässä.


Meinas olla vähän pimeää siinä vaiheessa, kun Foorttia ja viljakuormaa kerkesin pellolta hakemaan.


Seuraavaksi päiväksi ei jäänytkään sitten, kuin yksi pelto puitavaksi.


Viimesiä viedään.


Tuollasta muutaman hehtaarin raiviotakin ollaan puuhailtu jo jonkin aikaa. Peltoa oli pakko saada lisää eikä kukaan halunnu myydä peltoa, niin oli pakko ruveta tommoseen hommaan.


Jokunen päivä kun oltiin kaadeltu mettää, niin sieltä ilmesty tuollanen komistus vastaan. Jonkun Matin sukulaisen tila oli ollu tossa vuosia sitten ja tilan ränsistyessä ja omistajan kuollessa 4000 oli vaan ajettu kuusen alle parkkiin. Lähemmäs 20 vuotta oli kerenny tuolla seistä. Matti kuitenkin kiinnostus siitä oikeen todenteolla ja halusi sen itselleen. Noh, meidän maitahan nämä on niin mikäs siinä. Muutama päivä puuhailtiin sen parissa, että saatiin se siihen kuntoon, että uskaltaa koittaa käymään. Ihmeen vähän se oli kärsinyt ja öljyjen & polttoaineen vaihdon jälkeen uskaltiin kokeilla sitä käymään. Aluksi kun Matti rupes starttaamaan, niin kuulosti melkeen mahottamalta, mutta sitten ku oli parikymmentä sekunttia startannu, niin rupes savu nousemaan piipun päästä ja alko lupailemaankin jo. Siitä sitte aika pian pörähti käymään. Maa oli tuolla onneksi todella pehmeää, niin kumitkaan eivät olleet murtuneet hirveän pahasti, vaikka lähes tyhjiksi olivat päässeetkin. Annettiin 4000 siinä hetkeen aikaa käydä ja sen jälkeen lähettiin sitä sitten kotiinpäin kiikuttamaan. Kytkin oli jumissa, joten piti hinata, mutta pikku konsteilla saatiin se irrottamaan ja nyt se onkin Matilla jokapäiväisessä käytössä.

Heippa! Puimurit on pistetty jälleen kerran talviteloille, mutta sitä ennen oli pakko tehdä taas remonttia.. Parit hihnat olivat kuluneet aivan loppuun ja ne sitten vaihdoin, jottei ens vuonna kiireessä tarvitse huoltotoimenpiteitä suorittaa. Mutta juu, se ei ollu iso homma ja syksyn puuhia, eli lannanajoa ja kyntöä ollaan päästy alottamaan. Ihmeen hyvä ilma on nyt ollu viimiset kaksi viikkoa ja ennustekin näyttää ihan hyvää keliä. Ei siinä mitään sen ihmeepiä sitte. Kyntöauroista vaihdoin muutaman kärkipalan, mutta muuten on kyllä ilman mitään suurempia huoltoja hommat sujunu.

Ensinmäiset kuormalliset ajettiin 7810:llä. Mattikin sai 4000:nsa siihen kuntoon, että sen kanssa voi jotain tehdäkkin.






Mahtaa Matin piha haista hyvältä tuon jälkeen, ku ihan vanhan navetan taakse ajeltiin lietettä.


Ja taas täyttämässä.






Vaihdoin 7810:pin kyntöaurojen eteen, jotta pääsee p*skoja piilottamaan, niin Matti sai jatkaa 5000:lla. Meinas Matilta hymy hyytyä, kun ilmotin hänelle asiasta.


Siellä se menee. Ihan kohtalaisesti tuo kärry tuntuu 5000:senkin perässä tulevan.








Jätin Matin jatkamaan touhujaan ja lähin itte kyntämään.


Meinaa vähän savista maata olla. Aika usein joutu vähän nostamaan auroja, ei toki sen takia, että Foortista ois pollet loppuneet, vaan meinas kiinni jäädä, vaikka lähes uudet renkaatkin tuossa on alla.


Vielä on kynnöt kesken ja pahasti, joten kyntöjen merkeissä tulee jossain vaiheessa vielä toinenkin päivitys.

Morjesta pitkästä aikaa! Aika vierii eteenpäin ja nykyään minäkin menin ja sekaannuin noihin sähköraktoreihin.. Puimurikin vaihtui muutama vuosi sitten 580:sta Comia C6:seen. Tilan traktoreina on nykyään Fendt 724, New Holland TM150 sekä vanha ja luotettava Ford 8210. Siinäkin rupeaa kohta kakskyttuhatta tuntia olemaan, mutta hellällä huolenpidolla on pysyny hyvässä kunnossa ja on edelleen kovassa iskussa.

Tässä nyt sitten ensin koneista kuvia:

Ford 8210 MK3, 160hv, 19765h.


Sampo Rosenlew Comia C6, 185hv, 348h.


Fendt 724 Vario Profi Plus, 237hv, 2500h.


New Holland TM150, 150hv, 6789h.


No joo, ei koneista sen enempää. Eli kevät on tullu ja keväthommat ovat käynnissä joka tilalla ainakin täällä päin. Itsekin olen jo pellolle kerennyt ja kohta ollaan saatu kaikki äestettyä. Mattikin on edelleen mukana kuvioissa ja tekee töitä kyllä melko reippaasti edelleen. Fendtillä ja Tume Vegalla meinaan kylvää, mutta 8210:llä olen vanhaan malliin hoitanut äestykset. Onhan se aika harppaus tuolla 724:sen hytistä 8210:pin hyttiin, mutta ainakin tulee tuttu ja turvallinen olo. Ei tartte kokoajan pelätä, että koska jotain menee rikki.

Viimisen pellon ensimmäistä kierrosta mennään.








Ulkoilman lämpötila oli tällä päivällä keskimäärin jopa 28 astetta, joten ilmastointi oli todellakin tarpeellinen. Saas nähdä milllanen kesästä tulee, kun näin keväälläkin on tämmöset helteet.


Siinä onkin viiminen pläntti käsillä, mutta täytyy kuitenkin vielä huomenna äestää tuo toiseen kertaan..


Olen pahoillani, että koneet vaihtuivat taas, mutta kaikki varmaan tietävät sen tunteen, että jossain vaiheessa tulee vaan jokin pakkomielle vaihtaa koneita, ei vaan kertakaikkiaan kiinnosta pelata samoilla. Toivottavasti tämä nyt ei ihan hirveesti haittaa, eiköhän nuo koneet taas jonkun aikaa pysy tällä tilalla.

Terve taas monen vuoden jälkeen. Nyt elellään loppu syksyä ja juurikkaita & perunoita ollaan nosteltu. Matti on edelleen reippaasti mukana hommissa ja tuntuu vaan paranevan vanhetessaan. Iältään Matti on joku seittemänkymmentä ja minä itte sen reilu viiskymmentä. Fentti ja New Holland olivat aikansa tällä tilalla, mutta eivät oikeen iskeneet miltään kantilta, joten yksi kaunis päivä molemmat lähtivät johonkin kauas pois ja tilalle tuli todellinen voimakone. Mutta ei nyt siitä sitten enempää, vaan jos noihin juurikas ja peruna hommiin keskittyis nytte. Eipä siinä mitään kummempaa ollu, hyvin tuntus Stolli toimivan tänäkin vuonna. Mattikin kaiveli jostain puun alta jonkun sen itte tekemän perunannostokoneen ja otti sen kuokan sijaan käyttöön. Kyllä sekin tuntu ne perunat ylös saavan, niin se olikin ihan kelpo vehe.







Siinä sitte lähdinkin kattomaan miten Matilla menee. Samallla näättekin sen upean taideteoksen.






Alko juurikkaatkin olemaan melko vähissä ainakin sieltä maanpinnan alapuolelta, niin pistettiin sitten viimiset kuormalliset suoraan Mersun kyytiin. Tuollanen auto tuli hankittua tuossa jokunen aika sitten, kun paikallinen yrittäjä myi kalustonsa eläkkeelle jäädessään. Saatiin melko halvalla, niin Mattikin päätti ostaa itselleen lähes tulkoon samanlaisen. Paljon ajettuja kumpikin, mutta hyvin pelaavat ja hommatkin luonnistaa.


Ensi päivityksessä varmaankin kynnetään ja siinä esiintyy sitten se jo aiemmin mainitsemani voimakone.

Morjesta taas! Juurikkaannostokoneet on pistetty talviteloille oottelemaan seuraavaa syksyä, jos niitä nyt sillon sitten enää käytetään. Ollaan matin kanssa yhtä Holmeria kateltu, ei olis pahan hintanenkaan, niin voi hyvinkin olla, että ensi syksynä nostetaanki sillä. Jos nyt se ylipäätänsä ostetaan, niin pistetään kyllä varmaan sitten ainakin tuplaten juurikasta. Kynnötkin on tänä syksynä sujuneet mukavissa merkeissä, kun on kone joka vetää noita Kvernelandeja tosissaan. Saa päästellä 10km/h, eikä tartte pitää kuin 1600:taa kierrostakaan, eli kovempaakin mentäis, jos olis hiekkasempia peltoja. Tulee niin kamalan näköstä kyntöjälkeä tuommosilla savimailla jos yhtään kovempaa erehtyy ajamaan. Kverneistäkin katkes ensimmäinen leikkuri, kun ei ne ollu aikasemmin niin kovassa kyydissä ollu. Vaikka siinä 724 Fentissä olevinaan olikin kanssa yli 200 hevosvoimaa, niin ei se tommoseen suoritukseen pystyny.















Piti Matinkin taas tilata auto hakemaan sikoja, kun meinaa kuulemma tulla sikoja liian paljon.


Paikallinen urakoitsijakin soitettiin paikalle, josko joutais viimiset juurikkaat tulla kuormaamaan. Sieltähän se heti reippaana tulla rämisteli paikanpäälle Ursuksellaan. Taitaa tuossakin Ursuksessa mennä tuntimittari ainakin kolmatta kierrosta, on se sen verran monta vuotta ollu lähes joka päiväisessä käytössä, eikä ole käsittääkseni paljoa mitään korjailtavaa ollu.




Äkkiähän ne tuli ajettua pois ja sitten se jo lähtikin. Kuvassa näkyvä kasa oli sen verran pientä ja huonoa juurikasta, että päätin sen antaa jäädä tuohon. Kyllä peurat suurimman osan siitä syö poies ja loput sitte kyntää vaan levälleen.


Matti havahtu vielä, että ennen talvea pitäs saada lietteitä johonkin hukutettua, niin ei siinä sitten muu auttanu kun niitä lähteä sotkemaan levälleen.







Pakkohan se oli lietteet mullatakin, niin pistin sitte TW:seen jo nyt paripyörät alle ja äkeen taakse. En taida viittiä ennen ensi kevään töitä edes noita paripyöriä irrottaa, kun en periaatteessa tarvii tuota talvisin ollenkaan. Hiukan iso lumihommiinkin.


Haisi muuten kotona hyvältä, kun Matti ystävällisin mielin ajele lietteitään ihan tuohon mun kuivurin taakse. Oli kuulemma syntymäpäivälahja mulle, tiedä sitte että mitä minäkin oon taas väärin tehny...

Terve taas! Viimesiä äestyksiä on nyt parilla edellisellä viikolla äestetty ja nyt päästiin tuossa muutamia päiviä sitten kylvöhommiin. Äestykset sujus hyvin ilman mitään kummenpia vaurioita, mitä nyt Kvernelandista muutama piikki katkes tuota uutta raivio-peltoa äestäessä, mutta muuten sujus ihmeen hyvin. Kivet onki sitte suurimmaks osaks kaikilta pelloilta jo aikasempina vuosina keräilty, niin niistäkään ei oo enää kauheeta riesaa. No joo, mutta onhan nuo kylvelytki ihan hienosti menny. Väderstad:kin on pelannu kohtuullisesti, vaikka alkaa silläkin olla aika paljon hehtaareja takana, kun sen käytettynä kerran ostinkin..

Täsä kohtaa taisinkin pitää jotain kahvitauon tapasta, jos en nyt väärin muista.


No joo, yhtä muutamia vuosia sitten raivattua peltoa koittelin kyntää. Olihan se vähän vaivalloista kun ei 8210:ssä meinannu oikeen tossu pitää, mutta en viittynyt TW:stäkään paripyöriä alkaa kaivamaan pois, niin päätin sitten kyntää tuolla.. Kyllä se homma silläkin tuli hoidettua, tosin aika pintaa myöden mentiin savisimmissa kohdissa.


Se niistä kynnöistä ja eikun takasin äestämään.


Vähän meni pimeiden hommien puolelle..






Edellisenä iltana saatiin kaikki äestettyä ja seuraavana aamuna lähdinkin kukonlaulun aikaan aamusumuun kylvämään.




Unohtus pari peltoa äestää, mutta onneks en vielä kerenny ottaa äestä pois.








Tässä näättekin tilan uusimman ostoksen. Oli ostohetkellä melko karussa kunnossa, mutta minähän en semmosta kattele, joten lähti heti maalaukseen ja tehtiin siihen nyt jotain tekniikkapuolenkin remonttia. Voimaa pitäs olla 130hv, aika mopo siitä huolimatta noiden ''isojen'' Fordien rinnalla.

Moro! Syksy alkaa taas pikku hiljaa olla käsillä ja nyt ollaanki jo ensimmäisiä peltoja päästy puimaan. Sitä ennen piti kuitenkin tehdä vähän mettätöitäkin, jotta pysyis navetta ja talo talvellakin lämpiminä. TW oli taas viime kesän, niin kuin aina tuolla läheisellä nevalla... Noh ei siinä mitään, mutta yöllä varikolla ollessa viereinen kasitonninen Valmetti oli päättäny syttyä palamaan pakosarjan päälle unohtuneista turpeista ja kaikki arvaakin lopputuloksen. Siinä vaiheessa kun palokunta ehti paikalle, niin ei ollu enää mitään jäljellä. Kymmenkunta traktoria palo kerralla ja kaikki turvevehkeetkin meni käyttökelvottomiksi. Toivottavasti vakuutuksista sais jotain korvausta siitä TW:stä.. Ois ollu hyvä raktori, joten harmi kyllä että palo.

Joo, ensmäiseksi vein muutaman kuorman sahalle, että saa vähän lautoja ja pattinkeja, kun niitä tarttee aina.


Sitten ollaankin jo hakettamassa. Jenz ei tosiaankaan ole siis meiän oma, vaan lainassa paikalliselta urakoitsijalta. Oli 8210:llä tuossa vähän hommaa, mutta kyllä se siinä ihan kohtalaisesti Jenzziä käskytti.




Nonni, mettätyöt oli siinä ja nytten ollaanki puimassa jo. Oli se hyvä, että tuli hankittua tuo kuorma-auto, niin saa kuskattua viljat nopeesti vähän kauempaakin kuivuriin. Hyvin ainakin nää puinnit tuntu alkavan, toivottavasti päättyykin yhtä onnellisesti...










Lämpökeskuskin alko olla taas nälkänen, niin Matti tuli syöttämään sitä. Hienosti sujus hakkeen nostelu tuolla pikku viistonnisella.




Pihalle saakka kun päästiin, niin Annika oli tehny voileipiä ja keittäny kahvit.