Mitä tilalla tapahtuu (Yleinen keskustelu)

[Ezmo]

Kyllähän se kuulostaa isolta, varsinki ku tottunu vetämään semmosella koneella missä on vähä enempi potkua, mutta pakkohan sen on ännällä kuitenkin kohtuudella kulkea, jos 705 vie etulatamaasssa pitkällä puolella...

Kyllä se 5m väderstadi tulee 705 valmetin perässä nopialla puolella hyvin etulata maassa , ainaki muutama vuos sitte ku ei vielä n-sarjalaista ollu, sama äes tuntuu nyt liianki pieneltä.
E: ja anteeksi off topic, ei tullu katottua aiheen otsikkoa tarkkaan

980 Fiatti ei taho riittää 440 Kronokselle eikä 6850 JF:n jollekkin 4 metriselle. Piikkien syvyydellä ja maalajilla aika iso merkitys. 9 metriselle saa olla reilu 250 heppaa.

[V A valmet]

Kyllähän se kuulostaa isolta, varsinki ku tottunu vetämään semmosella koneella missä on vähä enempi potkua, mutta pakkohan sen on ännällä kuitenkin kohtuudella kulkea, jos 705 vie etulatamaasssa pitkällä puolella...

Kyllä se 5m väderstadi tulee 705 valmetin perässä nopialla puolella hyvin etulata maassa , ainaki muutama vuos sitte ku ei vielä n-sarjalaista ollu, sama äes tuntuu nyt liianki pieneltä.
E: ja anteeksi off topic, ei tullu katottua aiheen otsikkoa tarkkaan

980 Fiatti ei taho riittää 440 Kronokselle eikä 6850 JF:n jollekkin 4 metriselle. Piikkien syvyydellä ja maalajilla aika iso merkitys. 9 metriselle saa olla reilu 250 heppaa.

Jos vielä jatketaan samalla linjalla nii en tiiä onko meiltä 655 hevoset karannu ku 340 eskon eessä ihan polvillaan jo pienen alueen vaihteilla.

[MattiI]

10 metrinen tulee T202 perässä vielä kohtuullisesti. Tosin yhtään pienempi traktori ei enää oikein menis.

[Ezmo]

9 metrinen Potila 230 Puman perässä tulee jotain 6-8km/h ainakin täällä päin. Hiukankaan kosteutta, niin ei etulataa voi käyttää.

[Peluri4]

Ei meilläkään 7530 jontikalla tullu 6m multiva kun jonku 12km/h sillonku kone oli vakio, nyt kyllä menee sen 20km/h.

[Matias98]

En kyllä ymmärrä että miten täällä porukka määrittelee "kulkee hyvin". Ainaki siitä on työtehokuus kaukana jos jollaki 705 veetään 5m äestä.

[EAP]

No jos 705 perässä tulee äes nopialla puolella ni kyllä se sillo sillä raktorilla kulkee hyvin. En sitten tiedä minkälaisia kovia kivisiä savipeltoja teillä on mutta täälä etelä-suomessa pelaa ainaki hyvin, vaikkei mitään kukkamultamaita ookkaan.

[Valtra655]

En kyllä ymmärrä että miten täällä porukka määrittelee "kulkee hyvin". Ainaki siitä on työtehokuus kaukana jos jollaki 705 veetään 5m äestä.

Jaa kuinka niin? Jos ruvetaan katsomaan laskennallisesta näkökulmasta niin mikäli aikaa on istua koneen kopissa niin siinä pääsee ihan hyville tunti palkoille jos verrataan tuon yhdistelmän arvoa verrattuna uudemman yhistelmän arvoon ja sen välirahan kuoletukseen. Ja tuoko se uudempi yhdistelmä niin paljon lisää tuottoa ja vähentää työhön käytettävää aikaa että väliraha kuolettuu järkevän ajan sisällä.
Toki tuo asia on niin monen tekijän summa että siinä ei ole yhtä oikeaa laskenta kaavaa.
Ja äkeen vaihtoon käytettävällä välirahalla ostaa urakoitijankin ajamaan aika monta hehtaaria maata kylvökuntoon.
Laskuesimerkki. Urakoittija pyytää 50e tunti.
Uuden äkeen väliraha on 20k eli 20000:50e = 400 tuntia saa urakoitija äestää tuolla välirahalla. Ja jos valmista tulee 2,5ha tunti niin 1000ha se ehtii ajamaan äkeeen vaihdon välirahalla.
Jos tilalla on 100ha maata niin tuolla laskukaavalla pelkästään 10 vuotta menisi äkeen kiinteiden kulujen kuoletukseen. Ja huollot ynnä muut päälle niin ollaan 12 vuodessa.
Joo mä tiiän että matematiikka pilaa maataloudesta hauskuuden.

[Ezmo]

En kyllä ymmärrä että miten täällä porukka määrittelee "kulkee hyvin". Ainaki siitä on työtehokuus kaukana jos jollaki 705 veetään 5m äestä.

Reilu 10km/h kun kulkee ilman, että kone lämpenee ja polttoaineen kulutus pysyy maltillisena.

Valtra655, miksi pitää uutta äestä laskea aina nuihin kaavoihin? Puhe oli leveästä, ei uudesta. Halvimmat 9m äkeet irtoaa alle tonnilla ja ne uudet kapeatkin maksaa paljon. Enkä tiiä onko kovin järkevää enään laskea kaavoja 100ha tilan mukaan, kun se alkaa olemaan jo melko pieni. Keväällä myöskään ei ole aikaa. Silloin kun on optimaalinen aika kylvää, pitäisi kaikkien olla jo maassa. Koulussakin opetettiin, että viikko keväällä on kuukausi syksyllä.

No jos 705 perässä tulee äes nopialla puolella ni kyllä se sillo sillä raktorilla kulkee hyvin. En sitten tiedä minkälaisia kovia kivisiä savipeltoja teillä on mutta täälä etelä-suomessa pelaa ainaki hyvin, vaikkei mitään kukkamultamaita ookkaan.

Kuinka syvällä piikit kulkee?

[Ännä]

En kyllä ymmärrä että miten täällä porukka määrittelee "kulkee hyvin". Ainaki siitä on työtehokuus kaukana jos jollaki 705 veetään 5m äestä.

Suosittelen ostamaan kultivaattorin erikseen tai kyntämään kunnolla, ettei tarvi äkeellä muokata pellon muotoja, jos 5m äes vaatii sun mielestä 200hvn traktorin. Viljalle optimaalinen muokkaussyvyys on 3-4cm ja s-piikkiäkeelle optimivauhti 10-12km'h.

Kerroppa, mitenkä tuos tuloo kerta-ajolla a-sarjan valmetilla 6m äkeellä kylvövalmista pohjaa?

https://www.youtube.com/watch?v=Y755Wq2NcnQ

Kommenteissa on viisaat sanat.

[Ezmo]

20 hevosta/metri on se nyrkkisääntö. Tietysti joku 3 tonnia painava hinattava äes jo vaatii voimaa pelkään liikkumiseen. Tuossa videossa aika optimaallinen pellon pinta, kun on valmiiksi kuiva ja aika pehmeän näköinen pinta, muttei niin pehmeä, että traktori uppoais ja alkais vaatimaan voimaa. EAP otti puheeksi sen kukkamullan. Sopivan hötystä kukkamultaa, joka on kevyt muokata, mutta ainoa huonopuoli, kun traktorikin uppaa 10cm vähintään sen pehmeyden takia. Oon ollu tekemässä heinää pellolla, jossa traktori uppos akseleita myöten ihan kuivaan turpeeseen.

[Ännä]

20 hevosta/metri on se nyrkkisääntö. Tietysti joku 3 tonnia painava hinattava äes jo vaatii voimaa pelkään liikkumiseen. Tuossa videossa aika optimaallinen pellon pinta, kun on valmiiksi kuiva ja aika pehmeän näköinen pinta, muttei niin pehmeä, että traktori uppoais ja alkais vaatimaan voimaa. EAP otti puheeksi sen kukkamullan. Sopivan hötystä kukkamultaa, joka on kevyt muokata, mutta ainoa huonopuoli, kun traktorikin uppaa 10cm vähintään sen pehmeyden takia. Oon ollu tekemässä heinää pellolla, jossa traktori uppos akseleita myöten ihan kuivaan turpeeseen.

Joo, mutta semmosella kukkamullalla ei tartte käyttää etulataa ollekkaa.

Onnistuu tuollaanen maansiirto tuolla pikkuännälläki nopialla puolella, vaa eihän tuos tuollaasella maalla oo mitää järkiä pitää tuota lataa maas, muutaku menee vaa polttoainetta hukkaan.

[Ezmo]

Kunpa oiskin omassa etulata, jolla oikeasti tekis jotakin. Tietysti tuo perinteinenkin riittää normaaliin pellon tasaisena pitoon, muttei sillä kerralla kiven kuoppia helpolla täytä.

Muutaman viikon jälkeen toivottavasti näkee vetääkö 270 tai 290 heppaa paremmin 9m Potilaa kuin 230hp, kun töihin pitäs tulla uus traktori.

[Valmeksi]

Maalaji vaikuttaa hieman.
Täällä kukkamullalla ihan turha 3-4cm yrittää äestää. Eihän siinä peity edes 805+paripyörien renkaan jäljet. Etuladalla voi vähän korjata, mutta siihen malliin on kuohkeeta maata, että traktorilla "upottaa" kuivakin pelto melkein 10cm.
Savikoilla voikin vetää melko pintaan, jos piikki uppoaa
Yleensä on äestetty 6-8cm ja etuladalla hieman hipsien.

Sanosin, että täällä kuohkeilla ja rinteisillä mailla semmonen 130hv/5m äes on melko sopiva. Joku kevät koitin 6250,pillä(100hv) vetää 5m vääderiä ja eihän siitä tullu lasta eikä paskaa kun meinas sammua koko laitos tai sitten vauhti/paino loppu. Eikä erkkikään jaksa 4km/h äestää.

Tällä hetkellä me äestetään joko T171 tai T160. T160 on paljon parempi siihen hommaan. Vaikka onkin vähemmän tehoa, polttoainetta menee paljon vähemmän ja jaksaa sekin kevyesti nyhtästä sen 12km/h.

Ja kyllä sopiva äes näille vetureille olis joku 7m, mutta tuo viis metrine ostettiin aikana, jolloin sitä veettiin m130,pillä.

[Ännä]

Maalaji vaikuttaa hieman.
Täällä kukkamullalla ihan turha 3-4cm yrittää äestää. Eihän siinä peity edes 805+paripyörien renkaan jäljet. Etuladalla voi vähän korjata, mutta siihen malliin on kuohkeeta maata, että traktorilla "upottaa" kuivakin pelto melkein 10cm.
Savikoilla voikin vetää melko pintaan, jos piikki uppoaa
Yleensä on äestetty 6-8cm ja etuladalla hieman hipsien.

Sanosin, että täällä kuohkeilla ja rinteisillä mailla semmonen 130hv/5m äes on melko sopiva. Joku kevät koitin 6250,pillä(100hv) vetää 5m vääderiä ja eihän siitä tullu lasta eikä paskaa kun meinas sammua koko laitos tai sitten vauhti/paino loppu. Eikä erkkikään jaksa 4km/h äestää.

Tällä hetkellä me äestetään joko T171 tai T160. T160 on paljon parempi siihen hommaan. Vaikka onkin vähemmän tehoa, polttoainetta menee paljon vähemmän ja jaksaa sekin kevyesti nyhtästä sen 12km/h.

Ja kyllä sopiva äes näille vetureille olis joku 7m, mutta tuo viis metrine ostettiin aikana, jolloin sitä veettiin m130,pillä.

Nuo 6000t ny onki aivan vitun luumuja, muistanukkaa kuinka laiskoja ne on, ku meiltä lähti 6550 2012 pois. 170 Tuhteja, ku kisko 6800lla, niin oli se 40km'hki työn takana saavuuttaa, saati sitte ku liikenneperällä tuommonen, niin saattaa muutama minuutti mennä, ennenku on 50 lasis.

[pakastin]

Meillä äestetään T213:sella 270hv, ja joka nurkalla paripyörät.
6 metrisen multivan luulis tulevan helposti perässä.

[umbe]

Meillä äestetään T213:sella 270hv, ja joka nurkalla paripyörät.
6 metrisen multivan luulis tulevan helposti perässä.

Meillä t130 ja 5m multiva. Teeläises on joka nurkas paripyörät.
E. Useimmiten se menee hyvin, mutta parikohtaa on meijän pelloil, jossa meinaa vähä hiipua. Nopeus on siin 10-13km/h ja vaihe on 1 ja pikavaihe 2/3 riippuu tietenki tilanteest.

[Maon^]

Täälläpäin 7m potila myös ja veturina 150mk3 Deutzi. 4cm syvyyteen vedetään yleensä. Ja huilaa hyvin savikoilla sen mitä tarvii mutta murakolla putoaa vauhti 10 kilsaan. Ja lataa tulee annettua aika ronskilla kädellä yleensä kokoajan ainakin hipsii maata ja pikkusen mukanakin maata. Mutta ei haittais vaikka oliskin sen 170-190 hv. Mutta kumminkin vääntää aika hyvin. Ja parit on joka kulmassa.
Ttv:llä sitten huilaa enemmän kun tarpeeksi.

[leepu]

Vaa vittu oispa makiat rehupellot ku näitä hc turveksia rupiais etelän ohojeilla äjestämää. 200hv tuntuu vähältä ku 7m potilalla ruveta oikomaa peltua rehumaaks. Maata latoilla lonttoihi niipalijo ku saa, ja nurkasta nurkkaan ruvetaan ensinnä vetämää. Tiiän tämähä kuulosta varmaa kirosanoilta vilijamiehien korvii, vaa voin kyllä paukuttaa henkseleitä että meillä on helekatin tasaset rehumaat. Tietenki tuossa menee polttoainetta vähä enemmä, mutta se on panostus seuraavaks 3-4vuojeks. Laaserilana ois viisas hankinta, nekään ku ei loppusissaa älyttömiä maksa.

[EAP]

No jos 705 perässä tulee äes nopialla puolella ni kyllä se sillo sillä raktorilla kulkee hyvin. En sitten tiedä minkälaisia kovia kivisiä savipeltoja teillä on mutta täälä etelä-suomessa pelaa ainaki hyvin, vaikkei mitään kukkamultamaita ookkaan.

Kuinka syvällä piikit kulkee?

Suunillee 5cm äestetään vehnälle ja ohralle, rypsille/rapsille sitten taas veetään muutamaan senttiin.

[Valmeksi]

Nuo 6000t ny onki aivan vitun luumuja, muistanukkaa kuinka laiskoja ne on, ku meiltä lähti 6550 2012 pois. 170 Tuhteja, ku kisko 6800lla, niin oli se 40km'hki työn takana saavuuttaa, saati sitte ku liikenneperällä tuommonen, niin saattaa muutama minuutti mennä, ennenku on 50 lasis.

Kävin täs lauantaina ajamas 6250,pillä. Sillä on nyt talvella vaan siirretty jyviä kerran kahteen viikkoon 100m. Ni eihän se meinannu ees 40 jaksaa kulkee Karstottaa jotenkin helvetisti kevyt homma tuota konetta ja sitten saa huudattaa tunnin, että ees johki kulkee. Eikä muutonkaan ole voimissa kehumista. Tietysti, jos ruuvais, mutta on sekin taas semmosta... Liekkö paranis yhtään.

Harmi vaan kun on niin tuore (-07 ja 2700h) niin ei kehtaa viel pois vaihtaa kun muuton toimii. Joku N121 vois olla melko passeli tuon töille.

[Maatila]

Piti töistä tultua pestä massikka, aina yhtä ihanaa pestä etuvanteista paskapanssari pois ja huomata kuinka 3 vuotta sitten maalatut vanteet on ruostunu aina vaan pahemmin. Vaikka pohjatyöt tehtiin todella hyvin ,eikä mitään halvimpia maaleja siihen käytetty. Kyllä tuo tunkiolla rypeminen on vanteille myrkkyä vaa minkäs sille mahtaa. Tuli paritki pyöritettyä paikolleen. Vielä pitäs jostaki löytää edulliset vanteet ja välivanteet etusiin sais eteenki parikaat..

[Aecel]

Vaa vittu oispa makiat rehupellot ku näitä hc turveksia rupiais etelän ohojeilla äjestämää. 200hv tuntuu vähältä ku 7m potilalla ruveta oikomaa peltua rehumaaks. Maata latoilla lonttoihi niipalijo ku saa, ja nurkasta nurkkaan ruvetaan ensinnä vetämää. Tiiän tämähä kuulosta varmaa kirosanoilta vilijamiehien korvii, vaa voin kyllä paukuttaa henkseleitä että meillä on helekatin tasaset rehumaat. Tietenki tuossa menee polttoainetta vähä enemmä, mutta se on panostus seuraavaks 3-4vuojeks. Laaserilana ois viisas hankinta, nekään ku ei loppusissaa älyttömiä maksa.

Eipä sitä löpömittaria parane kattella ainakaan noilla Valteemeilla, sen menee mitä minää ja ainahan niitä saa juottaa.
Ei meillä ny noi raakaa maansiirtoa oo, mutta kyllä noita heinämaita tulee aina höylättyä .

[Matias98]

Olenko jossakin välissä väittäny, että se 5 äes tarvis 200hv? Kyllä tuolla 6930 jontikalla kulkis varmasti 7m helvetin hyvin, mutta jänkille en lähtis 5m äestä ees yrittämään millää 705 valmetilla. Vaan mahatteko siellä pohjanmaalla ees tietää mitä on jänkkä? Se ei ilman etulataa tasotu vaikka ajais koko päivän rinkiä. Niittokoneen vuoksi täytyy kaikki auravaotkin saaha piiloon, ja niitä peltoja ei aurata joka helvetin kevät, ne haluttaa saada tasaseksi kunnolla jos niillä pitää kolmekin kesää ajaa rallia. Vaan minkäs tuolle mahtaa että se mikä on viljamiesten mielestä oikein, niin myös on oikein. Täällä päin en tiä yhtään joka vetäis yli 6m äestä alle 180hv kuusmukisella koneella.
Täällä sitte varmaan kaikki tekee väärin, tulkaa toki näyttään että miten se pitäs tehä, että voidaan korjata virheemme.

[Traktorimies_]

En tiedä Pohjanmaasta, mutta täällä päin viedään 6 metrin äkeitä 100 hv:n traktoreilla, tosin yleensä täällä ei oo edes etulataa äkeissä. Mutta täällä pellot onki suht tasasia ja savi/ hiekkamaata.