LS-FIN - Suomen suurin Farming Simulator-yhteisö

Late kirjoitti:Voi johtua tosta lookan painosta ja noista hirveistä mammutti renkaista ei vakio akselit kestä hirveitä mammutti renkaita.

Tuota samaa aattelin

Late kirjoitti:Voi johtua tosta lookan painosta ja noista hirveistä mammutti renkaista ei vakio akselit kestä hirveitä mammutti renkaita.

Eihän tossa akselit hajonnu. ;)

akiky kirjoitti:

Late kirjoitti:Voi johtua tosta lookan painosta ja noista hirveistä mammutti renkaista ei vakio akselit kestä hirveitä mammutti renkaita.

Eihän tossa akselit hajonnu.

Samaa aattelin, eikä nuo nyt paljoo paripyöriä leveemmät ole.

Joo tosiaan se katkes siitä kopin etureunan kohilta..

Mutta on noi mammutit tietenki osasyynä

Simulation kirjoitti:Mutta on noi mammutit tietenki osasyynä

Tätä en purematta niele. Miten leveämmillä renkailla tulee runkoon enemmän rasituksia? Ehkä jottain kiertoliikettä enemmän kun ajelee epätasasessa mestoissa, mutta kyllä siinäkin on vanteet/akselit kovimmilla. Ovat kuitekin suht elastisesti kiinni ja kun etuakseli keinuu, niin ei sinne kovia rasituksia tule.

Ajanut tietysti tuossa pellolla sen mitä massikasta lähtee ja joku monttu ollut josta pompannut. Sitten lana noussut ylös ja tärähtänyt alas ja muutenkin jo heikossa kunnossa olleet paikat ratkennut. Kuvista päätellen ei oo tuossa kohti ainakaan lana maassa ajanut pitemmälti. Eli ollut äkäsellä siitymä osuudella

Noin pitäs tehä kaikille valmeteillekkin

Tumpe kirjoitti:Noin pitäs tehä kaikille valmeteillekkin

Niinpä. Ja Ursuksille jne. kans.

Ja nyykyille.. +Belarus..

Simulation kirjoitti:Ja nyykyille.. +Belarus..

Niille ei saisi tehdä niin, koska ne menisi poikki, mutta Valmetille saisi, koska se ei menisi poikki.

Niin justiinsa ne saiski mennä poikki

Yhesti talvella iskä linkos yhtä mökki tietä ni ojaanhan se meni sit vielä etuakselin pultti löysty sit piti nostaa pallo tukil vametin etu akseli ilmaan. Rattori oli Valmet 502 joka on ollu kahen suku polven ajan.

ValtraN111 kirjoitti:

Simulation kirjoitti:Ja nyykyille.. +Belarus..

Niille ei saisi tehdä niin, koska ne menisi poikki, mutta Valmetille saisi, koska se ei menisi poikki.

Niimpä On se valmetin runko oikiastikki helve*** vahva!

Näin se käy :

Traktorimallisen huonoja puolia tuo, kun ei voi runko-ohjauksella käännellä edes-takaisin.
Meillä on leikkurina Partnerin 11-85R, ja minä oon sillä aika pahasta paikasta päässy pois tuolla runko-ohjauksella
venkuilemalla.

Motokuski kirjoitti:Traktorimallisen huonoja puolia tuo, kun ei voi runko-ohjauksella käännellä edes-takaisin.
Meillä on leikkurina Partnerin 11-85R, ja minä oon sillä aika pahasta paikasta päässy pois tuolla runko-ohjauksella
venkuilemalla.

Kyllähän tuokin ihan mukavasti menis, jos ottaisi tuon leikkurin kokonaan poies. (:

Motokuski kirjoitti:Traktorimallisen huonoja puolia tuo, kun ei voi runko-ohjauksella käännellä edes-takaisin.
Meillä on leikkurina Partnerin 11-85R, ja minä oon sillä aika pahasta paikasta päässy pois tuolla runko-ohjauksella
venkuilemalla.

Meillä on se 13-35R ja kyl silläkin puoli runko ohjauksen ansiosta pääsee.

Meillä oli stiga park president, ja sillä ei tohtinu ajaa mihinkään missä oli vähääkään vettä. Se upposi heti, koska kuski istuu edessä ja takapyörät vetää. Nyt on JD:n x110 ja menee paljon pahemmasta paikasta kun stiga.

Meillä oli partikkaa ennen etuveto klippo se kulki mistä vaan.

Luizhkahti..

Luin yhdestä lehdestä tuohon massikkaan liittyen, että 595 massikassa on ollut liian järeillä auroilla tapana köystyttää vaihteiston ja moottorin kiinnityspultteja, ja sitten kun niitä ei kiristä ollenkaan niin poikkihan se traktori menee.. Oireita kyseisestä ei ole kuin se että öljy saattaa hieman tiivisteen raosta tihkua, mutta ei muuta, mikä sinänsä on aika helkutin vaarallinen juttu, kun se yllättää sitten..

Motokuski kirjoitti:Traktorimallisen huonoja puolia tuo, kun ei voi runko-ohjauksella käännellä edes-takaisin.
Meillä on leikkurina Partnerin 11-85R, ja minä oon sillä aika pahasta paikasta päässy pois tuolla runko-ohjauksella
venkuilemalla.

Runko-ohjauksella pääsee venkslaamalla melko pahastakin paikasta, esim viime talvena ajoin valmet 830:llä (edessä ketjut ja takana telat), kuorma lähes täynnä koivu kuitua ja piti päästä talvitielle pienen jängän yli. Lunta reilu metri ja tien laidassa puskettu levyllä vallia. Ei muuten päässyt kuin venkslaamalla runko-ohjauksella, alkoi jo lappamaan sutia. Aikansa kun venkslaili niin kyllähänse meni läpi, kaivoi niin syvässä että pohja polki lunta muutaman kymmenen senttiä alemmas.
Ei ollut possen romulla (wisent) mitään asiaa siihen hankeen... Yllävän hyvä etenemään hangessa tuo 830:nen vaikka onkin suunniteltu pehmeille maille, matalat ja leveät renkaat.

Pahoittelen offtopicia.

Kaikki Foorumilaiset tietää (ainakin vanhemmat jäsenet) mitä Raustvuoressa tapahtui viime syksynä.



ja tässä vielä video.

Ukko oli onneks syypää kaikkeen,minä kynsin kiltisti Fiatilla.

Kyllähän ton muistaa ja aika pahasti oli kiinni.

Kiinni kuovitettu näköjään.