Traktoreita/koneita

[Maon^]

Tiettääks kukaa onko (maatalous)traktori tielaiton jos siitä puuttuu kolmio ja rekkari takaa?

Pitää olla hitaan kolmio ja sen pitää olla keskellä tai vasemmalla puolella.

[Neliveto]

Tosi siisti NH Motokuskilla ja vielä Elitenä, ei taida olla 50 lootalla kun ei ole lokasuojalevikkeitä?

Tuollaisella N Valmetilla tulee töissä ajeltua päivittäin.

Kuvanmuokkaus by Fini

[arska fs11]

Tiettääks kukaa onko (maatalous)traktori tielaiton jos siitä puuttuu kolmio ja rekkari takaa?

Pitää olla hitaan kolmio ja sen pitää olla keskellä tai vasemmalla puolella.

Joissain new hollandereissa nähny kolmion oikealla puolella.

[Maon^]

Ei kyllä sais olla kuin keskellä tai vasemmalla puolella ja enintään 2.40m korkealla.

[sutki]

Tolla nyt kuormia pistelly muutaman päivän. Ihan sopiva peli tuohon hommaan ja kyllä volvon pyöräkoneet on omaan käteen ollut käyväsiä. Huomenna pitää eri tehtaalla ajaa niin saa nähä minkä koneen sinne vieneet kun toi on kaipolassa kokoajan. Toivon mukaan oisivat jonku niistä volvoista vieneet kun casesta en tykkää yhtään, ennemmin pistää vaikka vanhalla L90A kuormia kuin casella.


Ja tolla sitte ajanut. Ihan hyvää tämmöstä pätkä työtä tässä kun lomien aikaan osu tämmönen. Hyvä kun tuntuu että yksikön muut kuskit on niin rahtaria jo kun vasta just kortit saaneet ja yrittävät päteä mutta eipä poikain kortit vielä siviilissä riitä ja ammattitaidostakin voi olla montaa mieltä.

[Kasitonni]

Tolla nyt kuormia pistelly muutaman päivän. Ihan sopiva peli tuohon hommaan ja kyllä volvon pyöräkoneet on omaan käteen ollut käyväsiä. Huomenna pitää eri tehtaalla ajaa niin saa nähä minkä koneen sinne vieneet kun toi on kaipolassa kokoajan. Toivon mukaan oisivat jonku niistä volvoista vieneet kun casesta en tykkää yhtään, ennemmin pistää vaikka vanhalla L90A kuormia kuin casella.

Tästä oon samaa mieltä. Volvossa on erilainen puomisto ku esim Hyundaissa tai Casessa. Volvon on parempi kuormaamiseen, muistaakseni yhessä hyndaissa otti puomi pirun helposti lavan reunaan kiinni kuormatessa. Hieno FM, on kait ihan manuaalilaatikolla?

[Motokuski]

Tosi siisti NH Motokuskilla ja vielä Elitenä, ei taida olla 50 lootalla kun ei ole lokasuojalevikkeitä?

Jep, ei oo liikenneperällä, valitettavasti... Mut tuo on sinänsä erikoinen Elite ettei tuossa oo ohjaamojousitusta, vaikka aikalailla muut Elite-varusteet löytyy... Saas nähä mitä keksii talveks, kun ei taida ainakaan normiketjut mahtua rappusten ja pyörän väliin, liikenneketjut ehkä just saattais mennä tiukalla... Tai sit löis paripyörien renkaat talveks alle ja ampuis niihin kunnon nastat, ei mitään ruuvattavia...

[Ännä]

Tosi siisti NH Motokuskilla ja vielä Elitenä, ei taida olla 50 lootalla kun ei ole lokasuojalevikkeitä?

Jep, ei oo liikenneperällä, valitettavasti... Mut tuo on sinänsä erikoinen Elite ettei tuossa oo ohjaamojousitusta, vaikka aikalailla muut Elite-varusteet löytyy...

Millä laatikolla? Yhellä tutulla on 6000-sarjalainen ECllä, ja satuttii vierekkäisillä pelloilla äestellä, ja tuli juttua kuinka äkeet liikkuu, niin kehu, että 11 pykälällä vetää, ja jaksais isommallaki muttei viitti ajaa, ku alakaa laatikko ulisemaan niin paljo justii sillä vaihteella.

[Aecel]

Tyynessä kevätillassa naapurikylän yhen isännän ilmesesti portaattoman NH:n ujellus kuului kyllä kilometrin päähän.
Viime keväänä siis kun tais ajaa lantaa sen kanssa.

[Motokuski]

Tosi siisti NH Motokuskilla ja vielä Elitenä, ei taida olla 50 lootalla kun ei ole lokasuojalevikkeitä?

Jep, ei oo liikenneperällä, valitettavasti... Mut tuo on sinänsä erikoinen Elite ettei tuossa oo ohjaamojousitusta, vaikka aikalailla muut Elite-varusteet löytyy...

Millä laatikolla? Yhellä tutulla on 6000-sarjalainen ECllä, ja satuttii vierekkäisillä pelloilla äestellä, ja tuli juttua kuinka äkeet liikkuu, niin kehu, että 11 pykälällä vetää, ja jaksais isommallaki muttei viitti ajaa, ku alakaa laatikko ulisemaan niin paljo justii sillä vaihteella.

EC tuokin on. Ite tykkään kyl tuosta laatikosta kovasti. Tuossakin pitäs vissiin periaatteessa se 140 heppaa lisäteholla olla, ainakin nelipuolikas VM äes tulee miten päin vaan perässä. Kyllä tuo muistaakseni kolmetoistasella vielä sitä vei ilman mitään, vaikka lataa tarjoilin aika reilusti... Jonkun verran tosiaan ujeltaa tuo laatikko.

[Ezmo]

Eiköhän tuossa oo sama EC laatikko kuin TSA sarjassa? Siinä ainakin ujeltaa laatikko riittävän paljon, varsinkin vauhdista kaasun löysätessä.

[sutki]

Tolla nyt kuormia pistelly muutaman päivän. Ihan sopiva peli tuohon hommaan ja kyllä volvon pyöräkoneet on omaan käteen ollut käyväsiä. Huomenna pitää eri tehtaalla ajaa niin saa nähä minkä koneen sinne vieneet kun toi on kaipolassa kokoajan. Toivon mukaan oisivat jonku niistä volvoista vieneet kun casesta en tykkää yhtään, ennemmin pistää vaikka vanhalla L90A kuormia kuin casella.

Tästä oon samaa mieltä. Volvossa on erilainen puomisto ku esim Hyundaissa tai Casessa. Volvon on parempi kuormaamiseen, muistaakseni yhessä hyndaissa otti puomi pirun helposti lavan reunaan kiinni kuormatessa. Hieno FM, on kait ihan manuaalilaatikolla?

Joo keppihän siellä ja kiitos jonku insinöörin viirusilmissä se on se vaijerivälitteinen joka on kankea käyttää. Pyhä kanttilamppu ja nivelillä keppi niin se on hyvä . No onha tossa muutakin väärin kuten ilmajousinen perä, toi kolmikaatokippi helevetti vaihtolavalaite joka huojuu pirusti kipatessa ja sitten akselien sijoitus kyllä se trippeli pitäs olla. Viime yönä kuormat piti tehä L70e ja sille sopivan kippikauhan yhdistelmällä niin oli hidasta lastata ja 5h aikana muutaman kuorman lusikoi kun kuorman kippaus vie kaikkineen aikaa 5min .

[Valmeksi]

Mitään polkuautoja kun I-shift se olla pitää!

Yks sora-autoilija oli aina sanonu, että on kolme asiaa, mistä hän ei koskaan kuorma-autossa luovu tai tee. Ne oli: rautajouset, keppivaihteisto ja uutta hän ei enää osta.
No nyt on sitten tilauksessa uusi volvo FMX 540 ilmajousilla ja I-shift laatikolla

[mikebirdie]

Tuo Nyykkärien Electro Commandi on kyllä sellainen vinkuja. Ja varsinki pakilla vonkuu aivan kauheesti. Mikä hammasratas senkin aiheuttaa...

[Komaal]

http://www.nettikone.com/international/784/1518820 Minkalaisia vehkeitä nämä on? Nopeus, tyypiviat ja onko hinta oikea kuntoon nähden tuossa?

[sutki]

Mitään polkuautoja kun I-shift se olla pitää!

Yks sora-autoilija oli aina sanonu, että on kolme asiaa, mistä hän ei koskaan kuorma-autossa luovu tai tee. Ne oli: rautajouset, keppivaihteisto ja uutta hän ei enää osta.
No nyt on sitten tilauksessa uusi volvo FMX 540 ilmajousilla ja I-shift laatikolla

Itse en ole vielä noihin robottilaatikoihin ihastunut, onhan se I-shifti nopea vaihtamaan mutta eipä ole pieniä vaihteita ja ei saa niin sulavaa liikkeelle lähtöä kuin kytkimen kanssa saa. Ja automaattipuolella sitten vinguttaa kierrokset tappiin asti kun tyhjällä autolla kiihdyttää tasasella. Kyllähän noi robotit kokoajan kehittyy ja pelaavat hienosti ja yleistyvät kokoajan. Mutta enemmän niissä on vikoja ollut. Mutta ilmajouset sora-autossa ei helvetti, tosi vakaa varmaan matottaa mutkasella mäkisellä kylätiellä.

[Valmeksi]

Saa ainakin meidän autolla ihan yhtä sulavan liikkeelle lähdön kuin kytkimelläkin. Ja ei muuten tosiaan vinguta yhtään oli sitten kuormaa tai ei. Pykältää isompaa jo 1500rpm ja kun on vauhtia niin kuormallakin laittaa isompaa reilussa tuhannessa kierroksessa. Ei ois manuaalilla tullu mieleenkään vaihtaa niin aikaisin kuin tuo vaihtaa. Muitakin hienouksia tuossa on kuten esimerkiksi se, ettei se vaihda isompaa vaihdetta risteyksestä käännyttäessä ennen kuin auto on melkein suorassa.
Se vaan tuossa pitää muistaa, että laittaa manuaalille kun lähtee talvella rinnettä nousemaan ettei kesken rinteen keksi laittaa isompaa vaihdetta.
Se tuttu otti siihen sora-autoon vielä ryömintä vaihteet ja kyllä normi ykköselläkin menee tarpeeksi hiljaa perusajossa.

On varmasti mistä tykkää ja mihin tottuu, mutta kun kerran tuommosen I-shiftin hommaa niin paluuta ei manuaaliin ihan herkästi ole.

Pesty

[Neliveto]

http://www.nettikone.com/international/784/1518820 Minkalaisia vehkeitä nämä on? Nopeus, tyypiviat ja onko hinta oikea kuntoon nähden tuossa?

Tismalleen sama Natikka oli Tuurin konehuutokaupassa syyskuussa 2014, siellä ainakin savutti aivan saa******* ja oli muutenkin räjähtäneen näköinen joka puolelta. Hinta millä myytiin oli 3500e+alv. Huutokauppakatalogi mulla onkin tallella ja siinä lukee tällaista tekstiä: "Kohde nro 859. International 784 1982. 2400 tuntia ajettu. Viimeiset 25v. käytössä puutarhalla multalavojen siirrossa. Uutta vastaavat riimut päällä. 562-KL".
Muuten ovat varmaan ihan kelpo pelejä kyseiset engelmanni natikat, mutta sanoisin että tuohon ei kannata sekaantua vaikka ilmotuksen perusteella on saatu kuulostamaan houkuttelevalta.

[Komaal]

Kiitos asiallisesta vastauksesta!

[Ännä]

Tuli vihroonki tarrat valmettiin.

[Neliveto]

Pirun komia lopputulos.

[Suomi mies]

Pakoputki on kyllä aika juosten kustu...

[Ännä]

Pakoputki on kyllä aika juosten kustu...

Olis pitäny ostaa uus, jos nuo syöpymät olis halunnu pois.

[Valmeksi]

Nyt ette laita sitten lietepumpun eteen tuota! Äkkiä myyntiin ja seuraava tilalle.
Paska syövyttää vaan samanlaiseksi kuin oli

[Aecel]

Pakoputki on kyllä aika juosten kustu...

On tuo sentään parempi (olettaen että on alkuperäisosa) kun että olis longlife tarvikeputki, jotka on keston suhteen vähän niin ja näin.
Tuo lietelanta on kyllä jännä, pelkät säiliöstä nousevat kaasut on täälläki syöny kaiken huonosti suojatun raudan säiliöitte läheisyydestä.